Nissan Ambition 2030: ¿qué objetivos se ha marcado Nissan para esta década?

Nissan acaba de presentar su plan estratégico para esta década. Bajo el nombre de Nissan Ambition 2030 no hace sino potenciar la movilidad eléctrica. Para ello, la marca nipona quiere invertir la friolera de 2 billones de yenes (unos 15.636 millones de euros al cambio actual) en los próximos cinco años como parte de su nueva estrategia. En los próximos diez años, Nissan ofrecerá nuevos vehículos electrificados e innovaciones tecnológicas mientras expande sus operaciones mundiales. Esta visión apoya el objetivo de Nissan de ser neutral en cuanto a emisiones de carbono en todo el ciclo de vida de sus productos para el año 2050.

Los objetivos son claros: introducir 23 nuevos modelos electrificados, incluyendo 15 nuevos vehículos eléctricos para el año 2030, con el objetivo de lograr un mix de electrificación de más del 50% a nivel mundial en las marcas Nissan e Infiniti. Si acotamos un poco más el círculo y nos vamos al 2026, el objetivo es que las ventas de vehículos electrificados alcancen más del 75% en Europa, más del 55% en Japón y más del 40% en China. En el caso del mercado norteamericano, son más cautos al querer lograr el 40% de las ventas de eléctricos para 2030.

La ambición de Nissan es apoyar un mayor acceso a una movilidad. Para avanzar en este sentido, seguirá evolucionando sus tecnologías de baterías de iones de litio e introducirá la tecnología sin cobalto para reducir el coste en un 65% para el año 2028. Así, la marca asiática pretende lanzar un vehículo eléctrico con sus propias baterías de estado sólido (ASSB) para el año ese mismo año y, antes, preparar una planta piloto en Yokohama (Japón) ya en el año 2024. Siguiendo esta línea, también tiene previsto ampliar sus instalaciones de reacondicionamiento de baterías más allá de Japón con nuevas ubicaciones en Europa durante el año 2022, y en Estados Unidos en el año 2025.

La infraestructura de reacondicionamiento de Nissan apoyará una economía circular en la gestión de la energía, y la empresa pretende comercializar completamente sus sistemas de baterías de vehículo a todo y de hogar a mediados de la década de 2020. Además, la empresa invertirá hasta 20.000 millones de yenes (156 millones de euros) para 2026 en infraestructura de recarga.