Noruega encabeza la transformación hacia un modelo de movilidad 100% eléctrica. A nivel de cuantificación, el volumen de energía que precisa el transporte supone un cuarto del consumo total del país, por lo que se considera totalmente viable su electrificación. Estos propósitos están además alineados con el resto de objetivos en sostenibilidad: reducir en 2030 el 40% de las emisiones y ser neutral en la emisión de carbono en 2050.
El país escandinavo cuenta con muchas cualidades que lo convierten en óptimo para la electrificación del transporte, entre ellas, un consenso político para aplicar medidas que incentiven el uso de vehículos eléctricos, sus conocimientos en el sector del transporte eléctrico, su experiencia en I+D, la búsqueda de soluciones sostenibles y los recursos naturales del país que le permiten tener un sistema casi 100% eléctrico.
Actualmente es el país con mayor número de vehículos eléctricos per cápita del mundo, solo en 2017 el 21% de los vehículos nuevos eran eléctricos y si sumamos los modelos híbridos, el 52% de los coches vendidos en el país durante el año pasado fueron eléctricos o híbridos. Por lo que, por primera vez, el país escandinavo ha tenido una participación en el mercado de combustibles fósiles por debajo del 50%.
Una de las claves que ha garantizado su éxito es el plan de ayudas que ha proporcionado a los ciudadadanos: eximiendo a los automóviles eléctricos nuevos de casi todos los impuestos, otorgando beneficios como estacionamiento gratuito o subsidiado, sistema de puntos de recarga y uso de autopistas, transbordadores y túneles.
“Noruega está mostrando las claves y la senda para alcanzar un modelo de movilidad 100% eléctrica, la voluntad política, empresarial y de sus ciudadanos está acelerando su consecución”, ha dicho Grethe Begsland, la directora de Innovation Norway_. _
Objetivos de electrificación de Noruega
El país ha establecido como objetivo que **en 2025 todos los automóviles, autobuses urbanos y furgonetas ligeras nuevos sean cero emisiones. **Respecto al transporte ferroviario ya está electrificado en un 78%.
En el sector marítimo, los nórdicos se han propuesto que en 2030 el 40% de todos los barcos en el transporte local deberán funcionar con biocombustibles o buques de emisión baja o cero_. _
El buque Ampère inició el cambio tecnológico en el mar. Desde entonces, cuatro transbordadores eléctricos más han entrado en funcionamiento y otros 62 están en camino_._ Y se espera que, en 2021, un tercio de las embarcaciones noruegas serán eléctricas.
Y por último, el sector del transporte más contaminante: La aviación. los aviones consumen grandes cantidades de combustible fósil y generan altos niveles de emisiones, por eso, el gobierno ha planeado que todo el tráfico aéreo nacional sea eléctrico para 2040.
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