Noruega lidera el mercado mundial de vehículos eléctricos con una penetración del 29,8%

Noruega sigue liderando el mercado mundial de vehículos eléctricos, según el último Índice de Vehículos Eléctricos Enchufables (PEV) de IHS Automotive, división del automóvil de la consultora IHS Markit. Los vehículos eléctricos enchufables se dividen, a su vez, en eléctricos puros impulsados por baterías (BEV) e híbridos enchufables (PHEV)

Basado en el análisis de los registros de vehículos nuevos durante el primer trimestre de 2016, uno de cada tres vehículos matriculados en Noruega durante el trimestre fue un vehículo eléctrico enchufable, lo que refleja una mayor penetración de mercado en Noruega (29,8%) que cualquier otro mercado importante seguido por IHS Markit para la elaboración de este índice. En un estudio anterior de IHS Markit, uno de cada cuatro vehículos matriculados en Noruega durante el mismo período del año anterior era PEV, lo que demuestra el compromiso continuo de los noruegos con los vehículos de propulsión alternativa.

Holanda, sigue siendo también un mercado caliente para los vehículos eléctricos, pero ha perdido impulso recientemente y avanza muy por detrás de Noruega, con un índice de penetración de este tipo de automóviles de tan solo el 2,2% sobre el total de nuevos vehículos registrados. Francia está subiendo en el índice, con una cuota de penetración del 1,6%. El Reino Unido es el único otro mercado rastreado con una participación superior al 1%, con un  1,3% de vehículos eléctricos sobre el total de nuevos coches matriculados.

Otros mercados clave siguen estando por debajo del promedio del 1 por ciento en cuota de mercado de vehículos eléctricos, como son EEUU, Alemania, Japón y China. (ver puntuación en el gráfico). Mientras que China es líder en volumen, con más de 32.000 vehículos eléctricos registrados durante el trimestre, su cuota de mercado en vehículos eléctricos es de sólo un 0,5%. Además, los recientes anuncios de las autoridades destinados a reducir potencialmente el número de fabricantes de vehículos eléctricos pueden tener un impacto aún mayor en la producción total en la región. Del mismo modo, EEUU también tiene altos volúmenes, con más de 26.000 unidades registradas durante el primer trimestre, sin embargo, estas representan un poco menos de un 1% del total del mercado.

De acuerdo con la investigación de IHS Markit, las actividades legislativas regionales han impulsado el auge de los vehículos eléctricos en ciertos lugares. Noruega, por ejemplo, ha contado históricamente con el apoyo de programas de incentivos a los coches eléctricos y otros esfuerzos realizados para la adopción de tecnologías verdes.

"Incentivos atractivos en Francia también están estimulando el crecimiento de  los coches eléctricos allí", dijo Ben Scott, analista senior de automoción de IHS Markit. "Sin embargo, un reciente cambio en la tributación de los híbridos enchufables en Holanda ha inhibido un poco el mercado en este país".

Las autoridades alemanas han promulgado recientemente un nuevo subsidio para los vehículos eléctricos durante el segundo trimestre de este año, y los analistas de IHS Markit predicen un repunte a corto y medio plazo.

"Los consumidores en Japón han estado más interesados en los híbridos tradicionales. Sin embargo los recientes cambios en las ayudas pueden desviar el interés hacia los coches eléctricos, así como hacia los vehículos de pila de combustible de hidrógeno ", dijo Scott.

Más países están desarrollando políticas de incentivos y creando capacidad de infraestructura de carga, sin embargo, no estarán en condiciones de sostener estos avances por sí solos. Se requiere una mayor producción de vehículos eléctricos a través de una amplia base de fabricación para hacerlos más asequibles para los consumidores, con el fin de permitir que haya un crecimiento sustancial de este tipo de vehículos, dice IHS Markit.

En las actuales previsiones de IHS Markit, se espera que los vehículos eléctricos enchufables representarán el 4% de los vehículos ligeros producidos en el mundo en 2020, con un aumento de aproximadamente el 1% en 2016, año en el que la compañía espera que se produzcan más de un millón de vehículos eléctricos en el mundo.