Noruega se escapa: las ventas de coches eléctricos e híbridos logran una cuota de mercado del 66% en mayo

Aunque las cifras absolutas son comparativamente modestas, Noruega es, con mucho, el país con mayor penetración de mercado de los coches eléctricos e híbridos. Y lejos de decaer, las ventas siguen imparables. Aunque el mercado cayó a nivel general, en Noruega la proporción de coches eléctricos e híbridos respecto al total siguió creciendo hasta alcanzar un 66% de cuota de mercado el pasado mayo.

Como ha ocurrido en el resto del mundo, el pasado mes de mayo en Noruega también disminuyó la cantidad de matriculaciones de coches nuevos respecto al año anterior, con un descenso del 39% interanual respecto a mayo de 2019. Los vehículos de combustión interna fueron los más perjudicados, lo cual ha favorecido que la cuota de mercado de los coches enchufables (eléctricos más híbridos PHEV) haya aumentado un 47% con respecto a mayo de 2019, al pasar de suponer el 47% de la ventas representar el 66%.

Dicho de otra manera, dos de cada tres coches vendidos en Noruega en mayo fueron enchufables. Solamente el 23% del total fueron coches de gasolina o diésel, mientras que los híbridos convencionales (HEV) no recargables supusieron el 11,4 por ciento del total.

Entre los coches enchufables, los completamente eléctricos se llevaron el gato al agua en una relación de 2 a 1 frente a los eléctricos con batería (BEV) y los híbridos enchufables; es decir, los eléctricos fueron prácticamente el doble.

El Volkswagen e-Golf fue el modelo más vendido, con un total de 610 unidades, seguido del Audi e-tron, con 579. A continuación figuran el Hyundai Kona, con 443 coches vendidos, y el Nissan Leaf, con 408. Quizás sea digna de mención la entrada fulgurante en el mercado noruego del MG ZS EV, un recién llegado de origen chino que, en su primera incursión, ha conseguido colarse entre los cinco eléctricos más vendidos con 187.