Movilidad

Opel inicia la comercialización en España del nuevo Corsa y de su versión eléctrica

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La marca alemana de automóviles Opel, propiedad del Grupo PSA, ha iniciado la comercialización en España de la sexta generación del Corsa, que se fabrica en exclusiva en la planta Figueruelas (Zaragoza) y que cuenta con una variante eléctrica, según informó la empresa.

Opel explicó que ha escogido su modelo más popular para lanzar la movilidad eléctrica y resaltó que este vehículo se lanzó al mercado por primera vez en 1982 y, desde entonces, se han fabricado más de 13,6 millones de unidades del vehículo.

La nueva generación de este automóvil tiene una longitud exterior de 4,06 metros y cinco puertas y está disponible con una oferta mecánica compuesta por propulsores diésel y de gasolina con potencias de entre 75 y 130 caballos.

Por su parte, la variante eléctrica, denominada Corsa-e, desarrolla una potencia máxima de 136 caballos y cuenta con una autonomía máxima de 330 kilómetros, según el ciclo WLTP. Este modelo acelera de cero a cien kilómetros por hora en 8,1 segundos.

La gama la sexta generación del Corsa incorpora elementos tecnológicos como la iluminación adaptativa matricial IntelliLux LED, así como el reconocimiento de señales de tráfico, el control de crucero adaptativo o el asistente lateral controlado por sensor.

El nuevo Opel Corsa se comercializa ya en el mercado español con un precio de partida que se sitúa en 16.300 euros, mientras que el acceso a la oferta eléctrica de este modelo parte desde los 29.900 euros.

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2 comentarios

  • Pepito

    05/07/2019

    Evidentemente las automovilísticas deben tener intereses en los combustibles fósiles, porque los precios de los eléctricos son de escándalo y no precisamente para bien. Hasta que los precios de eléctricos no igualen a los gasolina/diésel no llegará la verdadera revolución energética en los vehículos.
  • Dabama

    05/07/2019

    Supongo que eso llegará en breve, cuando Tesla monte su gigafactoría en Europa. Podrá ofrecer el Model 3 sobre 40.000 €, e incluso creo que menos pasado el periodo de rodaje de la fábrica.

    Entonces los fabricantes tradicionales nos "sorprenderán" diciendo que pueden vender sus cacharros por 15.000, a precio de petrolero.

    Mientras tanto, como recomiendan algunos, lo mejor es que nadie compre un coche (del tipo que sea) nuevo. Aguantar con el que tienes, y si no te queda más remedio, comprar uno de segunda mano.

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