Ørsted y Hofor, la empresa de servicios públicos de Copenhage, han firmado un acuerdo que garantizará energía renovable para el proyecto de hidrógeno verde de 1.3 GW Green Fuels for Denmark.
El desarrollador tomará energía del parque eólico marino Aflandshage de 250MW que Hofor está realizando en el estrecho de Oresund, mientras que esta podrá colocar la subestación del proyecto en las instalaciones de la central eléctrica de Avedøre propiedad de Ørsted.
Juntos, Ørsted y HOFOR buscarán realizar sinergias tanto técnicas como comerciales entre los dos proyectos. La cooperación futura y el diseño concreto del enlace entre el parque eólico y la planta de hidrógeno están sujetos a todos los asuntos regulatorios y de conexión a la red que entren en vigor.
Siempre que se establezca un marco en Dinamarca que promueva el desarrollo de combustibles sostenibles, la energía de Aflandshage podría habilitar partes de Green Fuels for Denmark para la segunda fase de 250 MW y satisfacer la demanda de energía para la primera fase del proyecto.
Además de Green Fuels for Denmark, el acuerdo sobre Aflandshage también podría cubrir la demanda de energía de la planta de electrólisis que suministrará hidrógeno al ferry propulsado por hidrógeno propuesto por DFDS entre Copenhague y Oslo, si este proyecto se realiza.
Aflandshage se está desarrollando y, sujeto a las aprobaciones regulatorias, Hofor espera que el proyecto esté operativo en 2024/2025. La energía se puede llevar a tierra en la central eléctrica de Avedøre, que es propiedad de Ørsted, y donde se podrían Green Fuels for Denmark.
Anders Nordstrøm, director de actividades de hidrógeno de Ørsted, dijo: "Las ambiciones europeas de hidrógeno renovable y combustibles sostenibles han aumentado drásticamente durante el último año, principalmente fuera de Dinamarca, pero como país, todavía podemos desempeñar un papel importante en esta parte de la transformación verde global. Green Fuels for Denmark es un proyecto emblemático a gran escala ideal para aprovechar el gran potencial de Dinamarca como productor de combustibles sostenibles para el transporte pesado. El acuerdo con HOFOR subraya la firme creencia de la asociación de que los combustibles verdes para Dinamarca pueden contribuir de manera significativa a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y crear una nueva fortaleza industrial para Dinamarca ".
Jan Kauffmann, director financiero de Hofor, está de acuerdo. Destaca que los factores determinantes para Hofor han sido la amplia colaboración sobre la energía verde del futuro y el visionario acoplamiento de sectores. "En mi opinión, el siguiente paso será investigar cómo el exceso de calor generado por la producción de Power-to-X puede incorporarse al sistema de calefacción en el área del Gran Copenhague. En Hofor, vemos una gran posibilidad de crear un suministro estable de calefacción urbana a un precio competitivo. Nuestro sistema de calefacción urbana lo necesita y, al mismo tiempo, entablamos una cooperación con el mayor impacto posible en nuestros objetivos climáticos ".
La producción de hidrógeno renovable y combustibles sostenibles tiene un enorme potencial y puede reducir significativamente las emisiones de carbono del sector del transporte pesado. Los combustibles sostenibles son más caros de producir que los combustibles fósiles. Para reducir el precio, la producción de combustibles sostenibles debe madurar y desarrollarse a escala industrial, y los costos deben reducirse, tal como hemos visto con las tecnologías de energía renovable, como la eólica marina, la eólica terrestre y la energía solar fotovoltaica durante la última década. Para que esto sea factible, la industria debe unir fuerzas con los gobiernos para crear un marco que proporcione incentivos para las inversiones privadas en la producción sostenible de combustibles a gran escala.
Green Fuels for Denmark es la visión más ambiciosa de Dinamarca para la producción a gran escala de combustibles sostenibles y tiene un potencial de descarbonización de 850.000 toneladas. Detrás del proyecto hay una asociación formada por AP Moller - Maersk, DSV Panalpina, DFDS, SAS, Copenhagen Airports y Ørsted.
Nel, Haldor Topsøe y Everfuel se han asociado en la primera fase de GFDK y en el desarrollo de la segunda fase. Además, COWI es un socio de conocimiento en el proyecto. El proyecto está respaldado por Molslinjen, la ciudad de Copenhague y la región capital de Dinamarca.
La visión de la asociación es que Green Fuels for Denmark se construirá en tres fases con aproximadamente 10 MW, 250 MW y 1300 MW en capacidad total de electrólisis, respectivamente.
Ørsted continuará buscando oportunidades para asegurar energía verde de fuentes adicionales de combustibles verdes para Dinamarca hacia la puesta en servicio del centro de energía planificado en la isla danesa de Bornholm.
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