Movilidad

Países Bajos estrena dos carriles bici fotovoltaicos

El país de las bicicletas por antonomasia acaba de dar un importante paso al frente para poner en servicio los dos primeros carriles bici equipados con revestimiento fotovoltaico Wattway

2 comentarios publicados

Los Países Bajos (antes conocidos como Holanda) no son famosos por sus días de sol pero sí por tener una orografía casi plana que beneficia no solo la comercialización de los coches eléctricos sino, lógicamente, de las bicicletas. Y es que esta región es una de las más conocidas en el mundo por su amor hacia las dos ruedas hasta el punto de que el 100% de los casi 18 millones de habitantes tienen, al menos, una bicicleta (decimos al menos porque hay censadas casi 20 millones lo que implica que hay más vehículos que personas). Famosos son también sus kilométricos carriles bicis como bien demuestra el hecho de que hay nada menos que su red de carriles cuenta con cerca de 35.000 kilómetros.

Pues bien, desde ahora dos de esos carriles cuentan con la tecnología fotovoltaica. La misma que ha sido desarrollada por Colas y BAM Royal Group, una empresa de construcción neerlandesa y que ya cuenta con más de 1.000 m² de superficie cada uno. Situadas en las provincias de Holanda Septentrional y Brabante Septentrional, tienen como reto que el revestimiento fotovoltaico Wattway llegue a producir 160 MWh/año de energía renovable, en su primer año, para contribuir al abastecimiento de la red holandesa.

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Gracias a un material más económico y abundante como el negro de humo, se podrían transformar las carreteras en enormes fuentes de energía para la carga de vehículos eléctricos.

Hasta ahora el revestimiento está en su “fase de madurez” ya que ahora es capaz de ofrecer una potencia de 148 Wp/m², representando un avance significativo en cuanto a sostenibilidad y rentabilidad.  Estos proyectos responden al complejo reto de producir energía renovable a pesar de las limitaciones del terreno. La producción de energía fotovoltaica por las infraestructuras de transporte, y en particular, los carriles bici supone un potencial interesante. Esta ofrece una nueva forma de producir electricidad renovable que contribuye a limitar la artificialización de los suelos. La supervisión y el mantenimiento de la instalación se han previsto por un período de 5 años.

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2 comentarios

  • Miguel

    13/12/2023

    Veo que todavía se siguen haciendo este tipo de proyectos absurdos que no hacen más que derrochar dinero público de los ciudadanos.
    Los paneles fotovoltaicos deben estar de cara al sol, sin sombras y a poder ser lo más limpios posibles, con todas las conexiones protegidas del agua y humedades, cosa que no cumplen este tipo de instalaciones en el suelo.
    Todos los proyectos que se han hecho de este tipo han sido un desastre, ruinosos. Los cristales se acaban arañando y ensuciando haciéndose opacos, que junto a las sombras producen muy poca electricidad. Al poco tiempo se acaban rompiendo los cristales protectores o tiene problemas de humedad que hacen que la instalación deje de funcionar.
  • Paco

    14/12/2023

    Los paneles cara al sol son cosa de fachas te dirán.. Estoy con Miguel, esta clase de proyectos son absurdos económicamente hablando, hay soluciones más eficientes para sacar rendimiento a esos paneles y al dinero invertido. Apliquen el principio de Pareto y empiecen a poner el dinero allí dónde el impacto de cada euro sea mayor. Aislar bien casas y centros es un primer paso que tiene un impacto durante la vida útil de un edificio que son décadas, más que la vida útil de un panel solar.

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