La movilidad eléctrica en España suma un nuevo aliado. QuantumDrive, la startup respaldada por la aceleradora Lanzadera de Juan Roig, lanza este miércoles su aplicación con el objetivo de eliminar la incertidumbre que aún frena a muchos conductores a la hora de emprender viajes largos con un vehículo eléctrico. La herramienta, completamente gratuita, llega al mercado con más de 3.000 personas en lista de espera y una propuesta que combina planificación personalizada de rutas, disponibilidad de puntos de carga en tiempo real y modelos predictivos entrenados con datos reales de consumo.
Detrás del proyecto están Daniel Fernández Marcos, CEO y cofundador, Francesco Milani como COO y Vicent Dolz como CTO. Fernández Marcos atesora experiencia en Tesla y Wallbox, un bagaje que ha resultado determinante para identificar las carencias del sector. "QuantumDrive es una plataforma pensada para todos los conductores de coche eléctrico, no para una sola marca o un único modelo", explica el ejecutivo al Periódico de la Energía. "Contamos con más de 500 modelos con planificación adaptada a cada vehículo. Al ser una herramienta centrada específicamente en los problemas reales del conductor eléctrico, hemos desarrollado funciones que hoy no existen de esta manera en otras aplicaciones".
Entre esas funcionalidades diferenciales destaca el mapa de alcance, una representación visual del área de autonomía disponible según el estado de carga, el modelo concreto y las condiciones geográficas del trayecto. La app permite además una planificación manual de ruta para que el usuario elija la estación de carga según sus preferencias. "El conductor puede mantener el control total del viaje con tranquilidad", subraya Fernández Marcos.
La aplicación integra más de 50.000 puntos de carga de los principales operadores en España y Portugal, con información actualizada las 24 horas del día, y permite planificar recorridos por toda Europa. El lanzamiento se produce en un contexto de aceleración del mercado: el parque de vehículos eléctricos en España ha crecido un 75,7% respecto a 2024, pero la fiabilidad en la planificación de rutas sigue siendo una de las principales barreras percibidas por los usuarios.
Gratuidad estratégica y modelo B2B2C
En un ecosistema tecnológico donde el modelo de suscripción se ha convertido en la norma, la decisión de QuantumDrive de ofrecer su aplicación sin coste alguno responde a una estrategia deliberada. "Un servicio como este debe ser gratuito para el conductor, porque nuestra misión es hacer fácil la movilidad eléctrica y maximizar su adopción", afirma el CEO. "Creemos que esta tecnología debe estar democratizada".
La sostenibilidad económica del proyecto se apoya en un enfoque B2B2C que ya está dando frutos. La compañía, que opera desde hace año y medio, colabora con concesionarios y marketplaces de vehículos para ayudarles a vender mejor sus modelos eléctricos, educando al comprador antes de la adquisición. "Nuestra estrategia combina esas dos líneas: facilitar la vida al usuario final y, a la vez, aportar inteligencia y datos útiles al ecosistema empresarial", detalla Fernández.
De Tesla y Wallbox al teléfono móvil
El conocimiento acumulado por el equipo fundador explica en buena medida la precisión que persigue la plataforma. "En Tesla pude comprobar cómo utilizaban los datos para transformar la experiencia de movilidad eléctrica. Su planificador es muy preciso, pero está limitado al coche y a su ecosistema. Nosotros llevamos esa lógica al móvil y la abrimos a todas las estaciones de carga", relata Fernández Marcos. "En Wallbox entendí mejor la parte técnica de cómo funcionan los cargadores y qué variables afectan realmente a la experiencia de recarga. La combinación de ambas experiencias es la que hoy aplicamos en QuantumDrive para construir una planificación más útil, más abierta y más adaptada al conductor real".
La hoja de ruta de la compañía no se detiene aquí. Tras este lanzamiento, el equipo ya trabaja en un sistema de navegación en tiempo real diseñado específicamente para el coche eléctrico, que recalculará el trayecto en función de la batería disponible, el consumo real y el estado de los cargadores. El objetivo declarado es convertirse en "el copiloto inteligente del conductor eléctrico durante todo el trayecto".
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