Recasens (Anfac) pide un apoyo "pleno" de Gobierno para avanzar en la transformación hacia el eléctrico

RECORDATORIO: para cuando nos pongan una multa por la pegatina; un 10 % de arancel inicial + un 17 % de nuevo arancel + 21 % de IVA… NO supone un 48 % de impuestos… NOS SISAN un 55,727 %. Luego dirán que quieren que cambiemos de coche.

17 % en caso de BYD

En 2023, el Ministerio de Transición Ecológica, en representación del Gobierno, publicó un tuit con dibujos gráficos donde explicaba claramente que la España que querían era una donde los coches en circulación pasasen de 18 a 2, y la gente se iba a desplazar mayoritariamente en transporte público, en bicicleta y a pie.

Este dato se lo doy a los de Anfac por si lo desconocen, y por si van a negociar algo con el Gobierno.

Del coche eléctrico de momento, lo que quieren es recaudar.. al incauto que lo compra.

Yo le pediria al gobierno español, lo mismo que he pedido a Europa en el articulo que habla sobre Northvolt.


Pero, primero, voy a poner dos noticias que dicen muy claro lo que esta pasando con el coche
electrico, no solo en España, tambien en Europa.
"El Volkswagen ID.2 finalmente llegará al mercado más tarde de lo previsto por la compañía alemana. El esperado utilitario eléctrico, cuyas tarifas arrancarán por debajo de los 25.000 euros antes de ayudas, comenzará a fabricarse en mayo de 2026, si bien su presentación oficial tendrá lugar en otoño de 2025".

"Volkswagen pronto ampliará la gama del ID.3 en el mercado chino con la adición de una nueva batería de tipo LFP (litio-ferrofosfato).
Los rumores apuntan a que, con la nueva batería, el coche podría quedarse por debajo de los 12.000 euros al cambio, entrando a competir de forma mucho más directa contra modelos como el BYD Dolphin.
Este coche estará solo disponible en China."



Despues de estas noticias y otras que se estan viendo todos los meses, yo pediria a España y a Europa, lo siguiente: Ayudas a los coches electricos, "las que sean y como quieran", pero ayudas.

Ayudas a los coches electricos que monten baterias fabricadas en suelo Europeo.
Ayudas a los coches electricos fabricados en Europa, unas ayudas que consigan equiparar los precios que tienen los coches electricos en China.

Podemos ver, que Volkswagen consigue vender su ID3 en China por debajo de 12.000 euros con bateria LFP. y lo vendera ya mismo.
Sin embargo, el Volkswagen ID2, lo retrasa a 2026, y valdra aproximadamente 25.000 euros
Un ID2, que se entiendo, coche inferior al ID3.

Aqui hay una cosa muy clara, China ayuda a su industria del automovil electrico y Europa-España NO.
¿Como, no se como? pero que hay ayuda no se puede negar.
Es imposible que haya tanta diferencia en precio, y en tiempo de venta, entre el mismo coche.


Por lo tanto que se deje Europa de aranceles que no van a sevir de nada, y de una vez ayuden a la que va a ser la movilidad del futuro, el coche electrico, etc.

Alguien cree que China despues del camino recorrido y de controlar la tecnologia clave del coche electrico, "las baterias",
¡Les va a parar unos simples aranceles de vender sus coches, sus autobuses etc electricos en Europa y en todo el mundo!
Si alguien se cree eso es que no esta informado.

Si Europa, quiere competir con China, debe hace simplemente lo que hace este pais.
Impulsar la nueva y moderna industria de movilidad electrica que viene para quedarse.

Yo tengo electrico desde hace algo mas de ocho años, he pagado por dos electricos mas dinero que si me hubiera comprado un coche caro de combustion, y sin embargo, no me arrepiento.
Cuando cambie, lo hare por otro electrico. por supuesto, se que sera mejor, e incluso mas barato que el que tengo.

Esto es lo que tenemos los incautos, que aun perdiendo, habrimos camino, para que al final se consigan objetivos.
Porque no lo olvidemos, tarde o temprano, todos incautos o no, utilizaremos coches electricos.

Ya lo he escrito muchas veces, me da igual el color politico, lo que quiero es que se apueste en este caso por el coche electrico, o por la movilidad electrica en general. Este quien este.
Es decir, que si alguien no esta de acuerdo, con lo que quiere hacer quien este gobernando sobre la movilidad, que demuestre que ellos si que quieren.

Hasta ahora, las personas que estan en la oposicion, lo unico que me han demostrado es que no quieren apoyar al coche electrico.

Y que conste que yo tempoco estoy de acuerdo con lo de la bicicleta,
Pero, por un garbanzo, no se estropea el cocido.
Cuando alguien me demuestre que hara todo lo posible por apostar por la movilidad electrica entonces estare de acuerdo con quien sea.


Lo dicho, ayudas a la industria del automovil en España y en Europa.
Pero, ayudas de verdad, ayudas que ayuden.

Ayudas que consigan coches electricos con 450 kms WLTP, con precios de 12.000 euros.
Ayudas a la investigacion de mejores baterias que consigan equipararse a las baterias e industria China.
Importante lo de las baterias.

Ayudas a la instalacion de puntos de carga en carreteras y ciudades o pueblos.

Importante y que no quiero que se me olvide.
Ayuda a la fotovoltaica en autoconsumo, pues forma parte del coche electrico.