Renault asegura que en 2030 sus procesos de fabricación "estarán completamente descarbonizados"

El director del Polo Industrial Iberia Vehículo de Renault Group, José Martín Vega, ha asegurado que la multinacional francesa de la marca del rombo tiene "muchas esperanzas" en todo lo relacionado con los objetivos de descarbonización, un reto en el que ha conseguido ya "unos resultados muy ambiciosos" sobre lo imaginado, por lo que se ha mostrado "seguro" de que en el año 2030 sus procesos de fabricación "estarán completamente descarbonizados".

"Tenemos muchas esperanzas porque ya hemos conseguido unos resultados muy ambiciosos respecto a lo que habíamos imaginado y estamos seguros que en el 2030 nuestros procesos de fabricación estarán completamente descarbonizados", ha afirmado en concreto José Martín Vega durante su intervención en el panel sobre 'Sostenibilidad, innovación y talento, claves del desarrollo empresarial' organizado por Europa Press en el marco del 'Foro Castilla y León hacia el futuro' .

Martín Vega ha reivindicado la "amplia experiencia" de Renault Group en el vehículo eléctrico y ha destacado que ahora se han "centrado mucho" en todo el tema de descarbonización, "un proceso complejo" y un reto "complicado y difícil" ya que, según ha explicado, va "de la cuna a la tumba".

"Está claro que en toda la cadena de descarbonización el factor fundamental es el uso del producto final", ha precisado el director del Polo Industrial Iberia Vehículo de Renault Group que ha explicado que para ello la industria del automóvil está direccionada a fabricar vehículos híbridos eléctricos "como una primera etapa" y como "una primera batalla" para ganar el proceso de descarbonización.

Los procesos descarbonizados de Renault

José Martín Vega ha explicado también que lo que primero que hay que hacer para descarbonizar es optimizar el consumo y ha informado a modo de ejemplo que en los últimos cinco años el Grupo Renault, concretamente en España, ha reducido un 25% el consumo de energía para fabricar un vehículo, en lo que ha sido de "mucha ayuda" la inteligencia artificial.

"Nosotros ahora monitorizamos muchísimos parámetros que nos permiten decir en qué momento exacto tienen que arrancar las estufas de calor, en qué momento tienen que parar para que la inercia térmica sea aprovechada y no desperdiciada", ha explicado Martín Vega.

El director ha incidido en que una vez optimizado el consumo "hay que consumir verde" --ha indicado que el segundo paso va a ser descarbonizar el gas-- y ha precisado que una vez hecho el producto también hay que saberlo reciclar.

"El 95% del producto de un vehículo fabricado por Renault es reciclable", ha significado el director del Polo Industrial Iberia Vehículo de Renault Group que ha recordado que Sevilla tiene una 'Refactory' que da una segunda vida a los coches que favorece el citado proceso 'end-to-end de descarbonización'.

José Martín Vega ha destacado por otro lado los 73 años de presencia de Renault en Castilla y León, en un "matrimonio" que mantiene una relación "eficiente y eficaz" en el que ha fomentado la economía local y contribuye al PIB autonómico "en unas cifras muy muy importantes".

"Estamos asentando el sector del automóvil, la economía del sector del automóvil, como un pilar estratégico fundamental en el desarrollo estratégico y empresarial de Castilla y León", ha reivindicado si bien ha destacado la importancia de ser exportadores de la Comunidad, tanto productos como talento a través de una red de universidad muy cohesionada.

"Es muy bueno que salgamos fuera, que seamos embajadores de Castilla y León, fuera de nuestra región, fuera de nuestra nación, ir a nuestro continente, Europa, incluso más allá", ha concluido Martín Vega que ha compartido con el consejero de Economía y Hacienda, Carlos Fernández Carriedo, que la ecuación "nunca debe ser negativa".