Renault renueva su gama de vehículos comerciales y lanzará el nuevo Kangoo eléctrico a finales de año

La firma automovilística Renault ha ampliado y renovado su gama de vehículos comerciales para satisfacer las necesidades de los profesionales. Tras renovar el Master en 2019, ahora la firma francesa presenta los nuevos Kangoo Furgón, Express Furgón, Trafic Combi y SpaceClass.

Así, en el segmento de las furgonetas, Renault propone una doble oferta complementaria con el nuevo Kangoo Furgón y Express Furgón. En concreto, el Kangoo Furgón es una furgoneta "innovadora" de estilo "deportivo y dinámico", como destaca la empresa.

Por su parte, el Express Furgón es la furgoneta más "práctica y eficaz" con un diseño exterior "dinámico y robusto" en coherencia con los códigos estilísticos de la marca Renault.

"Experto del vehículo comercial desde hace más de 120 años, Renault siempre ha sido líder en innovación. Hoy proponemos una gama ampliada y renovada. La innovación 'Ábrete Sésamo de Renault' en el nuevo Kangoo Furgón es una primicia mundial en el universo del vehículo comercial", ha indicado el responsable de Vehículos Comerciales en la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, Mark Sutcliffe.

En el segmento de furgones, Renault ha reforzado su oferta con el nuevo Trafic Combi y el SpaceClass. La versión puramente comercial del nuevo Trafic se lanzará a finales de 2021.

Para acompañar esta nueva gama, Renault ha enriquecido su oferta de servicios y de soluciones a medida con Renault Pro+ para responder a los nuevos usos de los profesionales, que propone soluciones digitales y de conectividad.

Además, para ayudar a la transición hacia la movilidad 'cero emisiones', Renault lanzará a finales de 2021 el nuevo Kangoo Furgón E-Tech eléctrico, con hasta 265 kilómetros de autonomía.

También presentará el nuevo Master de hidrógeno de aquí a finales de año, así como la nueva colaboración con Plug Power, que proporcionará infraestructuras y servicios de recarga. Renault apunta al 30% del mercado europeo de los vehículos comerciales ligeros de hidrógeno para 2030.