StoreDot, el pionero de la tecnología de batería de carga extremadamente rápida para vehículos eléctricos, ha presentado su innovadora tecnología de silicio aplicada en celdas cilíndricas de carga extremadamente rápida (XFC). En una primicia mundial, la compañía demostró el factor de forma prototipo 4680 que se carga completamente en solo 10 minutos.
Las pilas cilíndricas de carga extremadamente rápida de StoreDot utilizan un formato 4680, el que cada vez más favorecen los fabricantes de automóviles a nivel mundial, y se han desarrollado durante más de tres años. El trabajo pionero para estas tecnologías innovadoras se inició en la Universidad de Warwick en el Reino Unido con la colaboración del socio estratégico de StoreDot, BP, y se ha desarrollado aún más aprovechando a expertos de todo el mundo.
El trabajo está cubierto por cinco patentes en el área de diseño de pilas y utiliza la tecnología de lengüeta continua de StoreDot. Este diseño de pila aumenta el rendimiento y aborda los problemas de seguridad y rendimiento típicamente asociados con la estructura de carcasa rígida de las pilas cilíndricas. Las pruebas en las instalaciones de StoreDot han mostrado niveles bajos de resistencia interna prometedores. Las muestras de pilas cilíndricas ahora están aumentando las líneas de producción en EVE Energy,
Este avance significa que los fabricantes mundiales de automóviles podrán utilizar las baterías XFC de StoreDot, que ofrecen una reducción del 50% en el tiempo de carga al mismo costo, tanto en forma de bolsa como de pila cilíndrica. Ambos formatos están en proceso de ampliación en EVE Energy y estarán listos para la producción en masa en 2024.
Además, con tal versatilidad de formato, toda la industria podrá aprovechar la aplicación Boost Charging Technology (BOOCT) pendiente de patente recientemente presentada por StoreDot.
Doron Myersdorf, CEO de StoreDot, dijo: “Lograr el objetivo de cargar una pila cilíndrica con extrema rapidez en solo 10 minutos ha estado en la hoja de ruta tecnológica de StoreDot desde el primer día. Después de tres años de desarrollo y pruebas vigorosos, aprovechando múltiples vectores de nuestras investigaciones, estoy enormemente orgulloso de la colaboración eficaz en todo el mundo que permitió este importante logro. Es muy importante que podamos ofrecer a los fabricantes de vehículos eléctricos la opción de formatos de celda, utilizando nuestra tecnología XFC que superará las barreras actuales para la propiedad de vehículos eléctricos: alcance y ansiedad de carga".
“Nos complace que nuestra química de pilas de batería XFC de silicio dominante sea adaptable y se pueda aplicar a varios formatos de empaque, para adaptarse a las necesidades cambiantes del mercado. Tanto nuestros factores de forma de celda de cilindro como de bolsa están diseñados para ser seguros, confiables y estables, y se espera que se produzcan a escala para 2024. Estamos en conversaciones avanzadas con varios fabricantes de automóviles a nivel mundial y planeamos suministrarles varios XFC células, lo que permite una transición rápida a un futuro electrificado de cero emisiones", añadió Maiersdorf.
Esta primera aplicación mundial de pilas cilíndricas de carga extremadamente rápida de ánodo dominante en silicio significa una serie de desafíos considerables que debían resolverse, en comparación con las tecnologías de bolsa. El formato de pila cilíndrica 4680 requiere una adaptación química única para compensar las mayores presiones internas, la liberación de gas y evitar posibles fugas.
StoreDot está en conversaciones con los principales fabricantes de automóviles. Ahora tiene la capacidad de ofrecer a la industria automotriz una hoja de ruta tecnológica clara utilizando tecnología XFC de silicio dominante y luego sobre la densidad de energía extrema (XED) de generación futura, basada en tecnologías de estado sólido que están en camino de entrar en producción en masa en 2028.
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