Almacenamiento

Las suecas Altris y Northvolt alcanzan un nuevo hito con una pila de iones de sodio con una densidad energética de 160 Wh/kg

Se trata de la célula de batería de iones de sodio de mayor densidad energética del mundo y en su desarrollo ha colaborado Northvolt

1 comentario publicado

El desarrollador sueco de baterías de iones de sodio Altris ha presentado una célula de batería de iones de sodio que ha sido validada para una densidad energética de más de 160 Wh/kg, la mejor de su clase. Esto hace que la célula de batería de Altris sea comercialmente viable para aplicaciones como sistemas de almacenamiento de energía rentables y sostenibles. El logro marca un hito importante para Altris, que ahora trabaja para ampliar la fabricación a escala giga de su material de cátodo patentado, Altris Prussian White.

Altris se enorgullece de presentar una célula de batería de iones de sodio de tamaño comercial con su mayor densidad energética hasta la fecha, que asciende a 160 Wh/kg. Este logro se ha conseguido en el marco de una asociación de investigación con Northvolt, un proveedor sueco de celdas de batería de alta calidad, que pretende utilizar la tecnología de iones de sodio como base para sus soluciones de almacenamiento de energía de próxima generación en los mercados venideros.

La pila de iones de sodio

Las pilas de iones de sodio de Altris se fabrican con materias primas abundantes y no contienen minerales conflictivos ni elementos tóxicos, como el níquel y el cobalto. Todo ello sin dejar de ofrecer un rendimiento sobresaliente en términos de mayor vida útil, temperaturas de trabajo más flexibles y seguridad.

Celda de baterías de iones de sodio desarrollada por Northvolt y Altris. Foto de Nortvolt

"En Altris queremos ofrecer al mundo baterías mejores, más seguras y verdaderamente sostenibles. Gracias a nuestro increíble equipo y a nuestra sólida colaboración con Northvolt, seguimos ofreciendo tecnología punta en baterías de iones de sodio. Al alcanzar una densidad energética que satisface la demanda del mercado, hemos cumplido nuestra hoja de ruta. Ahora tenemos la vista puesta en alcanzar los 200 Wh/kg y más, manteniendo nuestra química pura y sostenible", afirma Björn Mårlid, CEO de Altris.

El sodio

"El mundo ha puesto grandes esperanzas en las baterías de sodio-ión, y me complace decir que hemos desarrollado una tecnología que permitirá su despliegue generalizado para acelerar la transición energética. Es un hito importante para la propuesta de mercado de Northvolt, pero una tecnología de baterías como ésta también es crucial para alcanzar los objetivos globales de sostenibilidad, haciendo que la electrificación sea más rentable, sostenible y accesible en todo el mundo", afirma Peter Carlsson, consejero delegado de Northvolt.

La célula de batería de 160 Wh/kg es el último de varios hitos importantes para Altris. Durante la primavera, la empresa consiguió 4,8 millones de euros en financiación puente y reforzó su dirección con Björn Mårlid como consejero delegado y Christer Bergquist como director Financiero y consejero delegado adjunto. En junio, la empresa presentó un material catódico blanco de Prusia puro con una capacidad de 160 mAh/g, que es la mayor capacidad declarada hasta la fecha en un material catódico blanco de Prusia fabricado únicamente a partir de materias primas abundantes.

Para seguir avanzando en su camino hacia la comercialización, Altris está recaudando financiación de serie B para ampliar la fabricación a escala giga de su material catódico patentado, Altris Prussian White.

Noticias relacionadas

Un comentario

  • galan

    22/11/2023

    Suecia, a apostado por la investigacion y mejora de baterias, desde el primer momento en que se empezo a comercializar coches electricos,
    Y e aqui el resultado.
    Northvolt, una empresa que compite de tu a tu con las grandes chinas y coreanas.

    Hasta ahora las baterias de sodio, con tecnologia por la empresa china CTL, , tenian 120 Wh/kg.
    Es un logro conseguir en este tipo de baterias, una densidad energetica de 160 Wh/kg.
    Si encima dicen que pueden llegar a 200 Wh/kg, sera un antes y un despues.

    Las baterias seran muy importantes en el futuro, tanto para el transporte, electricos en genral, como para el almacenamiento de energia electrica.

    Y aunque ya hay baterias buenas comercializandose, como las NCM, o como las LFP, toda la industria mira con detenimiento, los avances que puedan tener las baterias de sodio.

    Segun noticias, son mas longevas, muy resistentes a la degradacion, muy seguras y sobre todo sostenibles porque no habra problemas para su reciclado, y muy baratas de fabricar.

    Tenian un problema, que era su poca densidad energetica.
    Pero, no hay nada que no solucione la investigacion.
    ( Cuando se quiere se puede ), y Suecia a querido desde el primer momento, apostando por tener tecnologia en baterias.

    Si consiguen tener la misma capacidad que las otras, tendremos coches electricos mas baratos, y baterias estacionarias. con buenos precios.

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Todos los campos son obligatorios

Este sitio web está protegido por reCAPTCHA y la Política de privacidad y Términos de servicio de Google aplican.