El transporte público pide más financiación para cumplir con los objetivos de emisiones del PNIEC

La Asociación de Transporte Público Urbano y Metropolitano (ATUC) ha pedido que se garantice la financiación suficiente para el transporte colectivo en los Presupuestos Generales del Estado de 2024, con la finalidad de poder hacer frente a los objetivos marcados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) para 2030.

Según ATUC, el cumplimiento de esos objetivos requiere incrementar "sustancialmente" la cuantía económica de las partidas asignadas al transporte público, ya que para reducir las emisiones habrá que incrementar las frecuencia del servicio y ampliar el mismo.

En concreto, las medidas recogidas en el borrador del PNIEC 2023-2030 contemplan un aumento de, al menos, un 300% del uso del transporte público, para que las emisiones totales brutas de gases de efecto invernadero (GEI) pasen de 309,8 toneladas métricas equivalentes de CO2 (MtCO2eq) en el año 2019 a 194,6 MtCO2eq en 2030.

Esto supone que el sector del transporte debe reducir la intensidad de sus emisiones de GEI en un 16,6%, una cifra que se sitúa por encima del 14,5% exigido por la Unión Europea.

"La utilización del transporte público tiene un beneficio medioambiental innegable, ya que evita el uso de miles de vehículos altamente contaminantes que se congregan diariamente en los núcleos urbanos y metropolitanos de las ciudades. Sin una financiación suficiente, el PNIEC quedaría completamente desdibujado y se convertiría en papel mojado", ha subrayado secretario general de ATUC, Jesús Herrero.