Así es la moto eléctrica 100% catalana

La Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y cuatro empresas catalanas del sector de la moto -Volta, Scutum, Torrot y Rieju- han firmado  un convenio para crear el Consorcio Industrial de la Moto Eléctrica Catalana que permitirá fabricar y comercializar una 'scooter' eléctrica totalmente catalana a partir de 2017.

El vehículo se diseñará y fabricará aprovechando las capacidades de las cuatro empresas con la previsión de llegar a 10.000 unidades al año, y que la Generalitat aportará un crédito de tres millones de euros al proyecto.

El crédito del Gobierno catalán se destinará al ensamblaje y las pruebas de homologación, mientras que las cuatro empresas movilizarán un total de siete millones en concepto de maquinaria y procesos productivos, pero no en efectivo.

El proyecto creará 30 puestos de trabajo cuando se alcance la producción de 10.000 unidades al año y dotará las flotas de vehículos de organismos públicos, según cuenta Europa Press.

Puig ha afirmado que la iniciativa nace con la intención de ser referente en España y en Europa, y que buscará aprovechar que Barcelona es una de las ciudades con más motos del continente.

La concejal de Movilidad del Ayuntamiento, Mercedes Vidal, se ha mostrado satisfecha con el proyecto porque servirá para resolver los problemas de emisiones contaminantes en la capital catalana.

"No reduciremos las emisiones únicamente con la reducción del vehículo privado", ha considerado Vidal, que ha asegurado que Barcelona es un escenario ideal para el desarrollo de la moto eléctrica por las 300.000 motos que se usan diariamente.

La moto tendrá una potencia similar a la de una 'scooter' de 125 centímetros cúbicos y tendrá un precio de venta de unos 4.000 euros, con la batería incluida.

Contará con una autonomía de 50 kilómetros y tiene como objetivo competir como vehículo de calidad que entre en el mercado catalán y español, inicialmente, y después en otros mercados como Europa y Estados Unidos.

Las cuatro empresas todavía no han concretado cómo se repartirán su participación en el consorcio, y seguirán impulsando otras líneas de vehículos eléctricos propias.