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Así son los coches de sus señorías: ni la ministra Ribera ni la ecologista Sabanés tienen un híbrido

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Un total de 82 de los 350 diputados del Congreso no incluyen vehículos en la declaración de bienes presentada ante la Cámara, lo que supone un 23,4% del total, mientras que una veintena de los coches o motos declarados están matriculados antes del año 2000, por lo que no cuentan con distintivo de la DGT y tienen el acceso restringido al centro de ciudades como Madrid o Barcelona.

Según los datos recogidos por Europa Press, el PSOE es el partido con más diputados sin transporte privado. Son 33 los representantes socialistas que no declaran ningún tipo de vehículo privado, entre ellos la propia presidenta de la Cámara, Meritxell Batet; su portavoz parlamentaria, Adriana Lastra, o las ministras de Justicia y Trabajo en funciones, Dolores Delgado y Magdalena Valerio, respectivamente.

Otras ministra destaca, sin embargo, por tener un coche que no puede circular por áreas de bajas emisiones del centro de las ciudades, como por ejemplo Madrid Central. Se trata de la titular en la actualidad de Sanidad, Consumo y Bienestar social en funciones, María Luisa Carcedo, que declara un coche matriculado en 1998.

En el lado opuesto se sitúan sus homólogos de Fomento y Educación, José Luis Ábalos e Isabel Celaá, respectivamente, que conducen sendos coches híbridos. Sólo ellos y un representante de Vox, (este híbrido enchufable) tienen este tipo de vehículo que combina el motor de combustión con otro eléctrico.

Ni siquiera la ministra de Transición Ecológica en funciones, y futura vicepresidenta del Gobierno, Teresa Ribera, cuenta con un modelo que correspondería a los distintivos de emisiones 'cero' o 'eco'. En su declaración se registran dos coches de gasolina o gasóleo matriculados en 2007 y 2011.

Otros ejemplos, el de los ecologistas. Mientras Juan López de Uralde (Unidas Podemos) no declara poseer coche en propiedad, Inés Sabanés dice tener un Peugeot 308 de 2016, es decir, coche de gasolina o diésel.

https://elperiodicodelaenergia.com/el-diputado-de-vox-victor-sanchez-del-real-el-unico-de-todo-el-congreso-con-vehiculo-electrico/

20 VEHÍCULOS SOLO PARA MARCOS DE QUINTO

El segundo grupo parlamentario con más diputados sin vehículo es Unidas Podemos, con un total de 16 de sus 35 representantes. Entre los que sí han declarado medio de transporte, cabe destacar la furgoneta matriculada en 1999 de la diputada de Las Palmas, Victoria Rosell, que tampoco contaría con dispositivo de la DGT para circular por el centro de algunas ciudades.

Destaca, por otra parte, que la diputada 'morada' y secretaria de Feminismos Interseccional y LGTBI, Sofía Castañón, incluya como único medio de transporte una bicicleta "valorada en 120 euros".

Todo lo contrario que el diputado de Ciudadanos por Madrid, Marcos de Quinto, que declara una veintena de vehículos entre los que se encuentran coches de alta gama, media decena de motos, un buggy, un quad, un barco o una furgoneta. Entre ellos, hay modelos matriculados entre 1971 y 1999 que no contarían con distintivo de la DGT.

EL COCHE MÁS ANTIGUO ES DE ORTEGA SMITH

El representante 'naranja' es, según las declaraciones de bienes presentadas en el Congreso, el diputado con mayor patrimonio. En cuanto a número de vehículos, también es el primero del ranking, por delante de su compañero de partido Edmundo Bal y del recién estrenado diputado del BNG, Nestor Rego, ambos con cuatro vehículos declarados.

En el PP, por su parte, hay 13 de sus 88 diputados que no tienen declarado medio de transporte, mientras que en ERC son cinco y en Ciudadanos tres, entre ellos su portavoz parlamentaria, Inés Arrimadas.

Por otra parte, el récord de antigüedad se lo lleva el representante de Vox por Madrid, Javier Ortega Smith, que cuenta con un Opel Record Olimpia de 1965, un modelo de los que ya quedan muy pocos en España.

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5 comentarios

  • Miguel

    13/01/2020

    Una cosa es la propaganda política climática para llegar al poder, y otra cosa muy diferente son los hechos.
  • Fukushima4ever

    13/01/2020

    Todos y todas tenemos nuestras pequeñas contradicciones. El caso es que seamos conscientes de ellas y la resolvamos cuanto antes sin dejar a nadie atrás.
  • Miguel

    13/01/2020

    No es que sea una pequeña contradicción.
    Teresa Ribera lleva viviendo del "cuento" climático 14 años, cobrando salarios que rondan los 100.000 euros anuales. Total para tener dos coches diesel contaminantes.
    Inés Sabanés, otra ecologista ilustre, otra para dar ejemplo.
    Se podría incluir a otra ilustre ecologista, Cristina Narbona.
    Por no hablar de el ahora ecologista de postureo Pedro Sánchez con sus constantes abusos con el Falcón y helicóptero.

    Tanto Teresa Ribera como Pedro Sánchez, no hacen más que estar en todos los"saraos" por todo el mundo, sin importarles la huella de carbono ni contaminación de tanto viaje. No recuerdo haber visto a un presidente y una ministra tan viajera.

    Eso sí, todos exigiendo esfuerzos a la clase media/baja.
  • Josep

    13/01/2020

    @Miguel. En 2011, todavía no había una buena oferta de coches eléctricos. Y, si el de gasolina todavía le aguanta, sería contraproducente cambiarlo antes de hora. Fabricar un coche también contamina mucho.
  • Miguel

    13/01/2020

    Estamos ya en 2020.
    Los vehículos se los puede vender baratos a gente de Madrid que no tengan capacidad adquisitiva, pero sí un vehículo diesel muy contaminante. Para ellos sería un plan Renove económico, y una forma de reducir la contaminación en Madrid, por ejemplo.

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