La industria española de fabricación de automóvil, motocicletas y componentes de vehículos finalizó el primer trimestre de 2022 con un superávit comercial de 1.640,8 millones de euros, lo que representa un incremento del 3,7% respecto al mismo período del año precedente.
En los tres primeros meses del año, las exportaciones de la industria automovilística nacional alcanzaron un importe de 10.416 millones de euros, lo que representa una disminución del 0,6%, al tiempo que las importaciones se contrajeron un 1,4%, hasta 8.775 millones de euros.
Esta mejoría del superávit comercial (diferencia entre exportaciones e importaciones) del automóvil se produjo en un entorno económico marcado por la crisis de suministro de microchips y por el inicio de la guerra de Ucrania.
Entre enero y marzo, la industria española de fabricación de vehículos y motocicletas contabilizó un superávit comercial por 3.338 millones de euros, lo que representa una disminución interanual del 3,3%.
El futuro del automóvil
De su lado, los fabricantes de componentes para automóviles finalizaron el primer trimestre del ejercicio con un déficit comercial por 1.697 millones de euros, un 9,3% de reducción respecto al mismo período de 2021.
En marzo, la automoción nacional contabilizó un superávit comercial de 539,1 millones de euros, un 1,6% de caída. Así, las exportaciones se contrajeron un 8,6%, hasta 3.553 millones de euros, y las importaciones un 9,7%, hasta 3.014 millones de euros.
El superávit comercial de los fabricantes de automóviles y motocicletas bajó un 13%, hasta 1.061 millones de euros, al tiempo que el déficit de la industria auxiliar disminuyó un 22,5%, hasta 674,5 millones de euros.
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