La naviera Baleària contará con el primer ferry de pasaje propulsado por gas natural licuado del Mediterráneo, que será construido por el astillero vizcaíno Construcciones Navales del Norte (LaNaval), según han anunciado fuentes de la compañía marítima, con sede en Denia (Alicante).
Este buque se prevé que empiece a operar en las líneas de Baleares de la empresa marítima durante 2019.
Baleària ha destacado en un comunicado que "apuesta por el uso del gas licuado y energía solar como fuentes energéticas y por potenciar el viaje experiencial de los pasajeros en el nuevo ferry que construirá el astillero vizcaíno".
Ambas empresas firmaron ayer el contrato de nueva construcción en el que Baleària invertirá 175 millones de euros y que contempla la opción, a decidir en los próximos meses, de construir un segundo buque gemelo.
El nuevo barco estará entre los ferries de mayor tamaño del mundo, con una eslora de 232,2 metros y una manga de 30,4, según la compañía marítima.
Podrá alcanzar una velocidad de 23 nudos gracias a tres motores duales, que podrán ser usados con gas natural o combustible líquido, y, por tanto, permitirán reducir en más de un 40 % las emisiones de dióxido de carbono (CO2), así como otro tipo de emisiones perjudiciales para la salud.
Además, tendrá una capacidad para unos 1.600 pasajeros, dispondrá de 3.300 metros lineales de carga, podrá transportar 350 vehículos y contará, entre otras dotaciones ecoeficientes, de instalación de paneles fotovoltaicos para alimentar todos los servicios a bordo.
El nuevo ferry "no solo será innovador por las energías limpias y su gran capacidad, sino también por sus instalaciones y servicios de atención al pasajero", según Baleària.
Entre los servicios para el pasaje destacan dos restaurantes, cuatro bares (uno exterior), una zona infantil, dos teatros polivalentes (uno exterior y otro interior, de dos niveles, con capacidad para 1.200 personas), dos piscinas, jacuzzis, gimnasio, peluquería, salón de belleza, cine y tiendas.
Se proyecta un smartship (buque inteligente) donde los clientes, con su smartphone o dispositivo móvil, podrán acceder al ferry y a su acomodación, y disponer de sistemas de localización, de una amplia plataforma audiovisual, de información sobre la oferta de entretenimiento y de gastronomía a bordo, y de información y reservas de destino, así como datos de navegación o de meteorología.
A ello se añade la opción de interactuar con el sistema e intercomunicarse con el resto de los pasajeros.
Durante las operaciones de carga y descarga de los 3.300 metros lineales de capacidad, el buque cuenta con un sistema automático para corregir la escora redirigiendo el flujo de agua.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha resaltado en el comunicado que, con el nuevo ferry, refuerzan "la idea del placer de viajar al mismo tiempo" que respetan el medio ambiente.
"Queremos establecer un antes y un después en el transporte marítimo, incorporando la última tecnología para que el viaje sea una experiencia inolvidable y conseguir que nuestros clientes se olviden del tiempo disfrutando de la travesía marítima", ha dicho Utor.
Ha añadido que "el buque también responde a las necesidades de los operadores logísticos, tanto en servicio como en capacidad, garantizando regularidad, fiabilidad, puntualidad y espacio suficiente durante todo el año".
Por su parte, el director general de LaNaval, José Ignacio Irasuegui, ha afirmado en la misma nota de prensa que la firma de este contrato con Baleària supone "un hito que consolida el posicionamiento" del astillero vizcaíno en "el mercado de buques de pasaje y, en general, en el diseño y construcción de buques de alto contenido tecnológico".
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