El diésel baja en el arranque de abril y la gasolina rompe con cinco semanas de abaratamientos

El precio medio del diésel en España ha encadenado esta primera semana de abril su sexta caída consecutiva, abaratándose un 0,07%, si bien el de la gasolina se ha encarecido un 0,2%, rompiendo así más de un mes de alzas, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE) recogidos por Europa Press.

En concreto, el precio medio del litro de diésel ha registrado esta semana un descenso del 0,07% con respecto a la anterior, para situarse en los 1.439,62 euros, su nivel más bajo desde la penúltima semana de diciembre.

Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha subido un 0,2% con respecto a la semana pasada, para caer a los 1,511 euros, manteniéndose aún así en niveles de mediados de noviembre .

Hasta mediados del pasado mes de octubre, los carburantes habían llegado a sumar un abaratamiento del 8,9%, en el caso de la gasolina, y del 9,2%, para el diésel, desde que inició en julio de este año una espiral de descensos, coincidiendo con unas fechas marcadas por el periodo vacacional de verano y en el que más desplazamientos por carretera suele haber en todo el año. No obstante, poco antes de Navidades entraron en una espiral alcista que se mantuvo hasta bien entrado el año 2025.

Llenar los depósitos de diésel y gasolina

Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de unos 79,1 euros, unos cinco euros menos que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 84,15 euros.

Sin embargo, para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de unos 83,1 euros, seis euros menos que en la misma semana de 2024, momento en el que el precio era de 89,1 euros.

Además, con este nuevo abaratamiento, el precio medio del litro del diésel se mantiene por debajo los niveles en que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,479 euros el litro. La gasolina, mientras, sigue también por debajo del precio de los 1,591 euros el litro que tenía en ese momento.

Asimismo, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.

El diésel suma ya 109 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.

Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.

España y la UE

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,659 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,705 euros.

En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,565 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,587 euros.