El diputado de VOX, Víctor Sánchez del Real, el único de todo el Congreso con vehículo eléctrico

Víctor Sánchez del Real, diputado por VOX en la provincia de Badajoz, es el único diputado de los 350 que hay en el Congreso que utiliza un vehículo eléctrico y carga su coche en el parking del Congreso.

Sánchez del Real posee un híbrido enchufable, a modo de renting, y es por ello que no sale en la lista de bienes del diputado publicada en la web del Congreso.

"El híbrido enchufable me permite contar con recorridos cortos en eléctrico y recorridos largos con motor convencional asistido híbrido, lo que encaja con mis movimientos", asegura Sánchez del Real a este diario.

En este tweet que colgó el diputado se puede ver cómo carga su coche a través de un tradicional enchufe en el parking del Congreso.

https://twitter.com/sanchezdelreal/status/1135959419886460929?s=20

La compra de un vehículo eléctrico tiene ventajas, pero también inconvenientes. "Desde un punto de vista más personal, las ventajas de desplazamiento, la eliminación de limitaciones de acceso y aparcamiento han sido otros elementos clave para acabar decidiéndome por este tipo de tecnología", afirma.

"Por el contrario, te encuentras problemas de precio, son más caros que los tradicionales, y existe falta de información en los canales de venta sobre aspectos como la instalación eléctrica posterior necesaria, los puntos de carga, o las ayudas existentes", asegura el diputado.

Sánchez del Real ha sido el pionero de todo el Congreso en recargar su vehículo en el Congreso, incluso por delante de los miembros del Gobierno que utilizan en el mejor de los casos un coche híbrido (etiqueta ECO, no Cero Emisiones) como vehículo oficial.

A ver si cunde el ejemplo y poco a poco los diputados españoles se pasan a lo eléctrico.

"En VOX propugnamos la libertad de los ciudadanos para elegir el medio de transporte más adecuado a sus necesidades. Y en nuestro modelo energético entendemos que hay que tener una visión de conjunto que sea capaz de aportar los recursos energéticos de la forma más económica y sostenible, con una combinación de los diversos modos de producción para el mejor resultado de eficiencia y de futuro", señala Sánchez del Real.