El grupo Volkswagen instalará su planta de baterías en Sagunto (Valencia)

El grupo Volkswagen instalará su planta de baterías en España en Sagunto (Valencia), que tendrá una capacidad máxima de 40 gigavatios hora (GWh) y contará con una plantilla formada por más de 3.000 personas.

Así lo ha explicado este miércoles en la rueda de prensa de presentación de los resultados de 2021 de Seat Thomas Schmall, miembro del consejo de administración de Volkswagen, responsable de Tecnología y presidente del consejo de administración de Seat, que ha participado de forma telemática.

Schmall ha afirmado que esta inversión depende de la aprobación definitiva del Perte del Vehículo Eléctrico (Perte VEC) y ha apuntado que la decisión se ha debido al estudio de más de 100 variables.

Entre las variables analizadas por el consorcio con sede en Wolfsburg para adjudicar este proyecto se encuentran la logística, la capacidad portuaria, el personal cualificado o la rapidez con la que se puede empezar a trabajar.

Asimismo, el directivo ha explicado que la inversión se realizará junto a sus proveedores para la electrificación del sector en España.

Esta inversión incluirá 3.000 millones para la electrificación de las plantas de Martorell (Barcelona) y Pamplona (Navarra) y para construir "una cadena de valor en la producción de baterías".

La voluntad de la empresa es estar "preparada" en 2026, por lo que la construcción de la planta de baterías debería empezar este año, aunque Schmall ha avisado de que el marco temporal depende del Perte VEC.

"En Valencia, fabricaremos nada menos que la próxima generación de células: una fábrica estandarizada, que producirá la innovadora célula unificada de Volkswagen y se abastecerá de energía renovable, lo que permitirá una producción de baterías sostenible. La planta también creará un fuerte efecto de arrastre a lo largo de toda la cadena de valor de las baterías en España y más allá del país", ha subrayado Schmall.

"MAYOR INVERSIÓN DE LA HISTORIA EN ESPAÑA"

Por su parte, el presidente de Seat, Wayne Griffiths, ha definido este plan como "la mayor inversión privada de la historia de España", aunque ha asegurado que la empresa, en sus palabras, no lo puede hacer sola.

Por ello, el máximo responsable de la compañía española ha pedido "compromiso y esfuerzo de todos", del Gobierno en el Perte VEC y de los programas y fondos de las comunidades autónomas, especialmente de Cataluña.

Además, ha añadido que para ser un líder creíble en la electrificación, "España necesita mejorar las ventas de coches eléctricos", ya que fue uno de los países con menor penetración de estos vehículos en Europa en 2021, y mejorar su infraestructura de carga.