El Porsche Taycan hace su primera aparición en público en Shanghái

El Porsche Taycan, el esperado coche eléctrico de la marca alemana, hizo ayer su primera aparición oficial en público. Eso sí, todavía mantiene parte del camuflaje que supuestamente debe impedir ver que se parece mucho al fantástico concept car Mission E. Circuló brevemente por las calles de Shanghai y por el circuito del Porsche Experience Centre (PEC) de la ciudad china, con el piloto de la Asia Carrera Cup, Li Chao, al volante.

El Salón de Frankfurt, en septiembre, será el lugar elegido para el debut oficial del primer coche eléctrico de Porsche, pero el lanzamiento al mercado no se haría efectivo hasta finales de 2019, cuando arranquen las entregas a clientes.

Habrá varias versiones, con diferentes capacidades de batería, potencias y acabados. Pero Oliver Blume, CEO de Porsche, ha confirmado en varias ocasiones es que costará menos de 100.000 euros en su versión de acceso, que tendrá la batería de menor capacidad de la gama-

El Porsche Taycan es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y su paquete de baterías le permitirá homologar más de 500 kilómetros con una sola carga. Cuenta con una arquitectura de 800 voltios. El sistema de carga de 800 voltios permitiría una recarga de la batería del 10 al 80% en unos 20 minutos, así como la capacidad de aumentar la autonomía en 100 kilómetros en apenas 4 minutos. Para poder cargar a ese ritmo, el coche deberá hacer uso de los llamados “turbocargadores” de la marca. En previsión del Taycan, el Centro Porsche Madrid Norte ha inaugurado sus seis primeros Turbocargardores de 320 kW cada uno.

El Taycan, también podrá hacer uso de la red de carga Ionity, una joint venture de red de cargadores públicos de la cual Porsche es socia. Antes de que el Taycan llegue a España, Ionity tendrá 25 puntos de recarga en la Península Ibérica funcionando a pleno rendimiento, aseguran en Porsche. En 2020 habrá más de treinta estaciones en España y Portugal.

Cabe destacar que Porsche pone en marcha también un sistema similar al de Tesla de "Destination Charging" (tan similar que hasta el nombre es el mismo). Así el cliente podrá cargar su Taycan en hoteles, clubes de golf, restaurantes y lugares habituales de los clientes de la marca, explican en Porsche. El objetivo es montar 200 nuevos puntos de carga antes de que finalice 2019.