Lo inevitable acaba por llegar y en el caso del Tesla Model 3 (prueba) nos referimos a una subida de su precio. Circunstancia de la que ya alertamos en el momento en el que la Unión Europea estableció unos aranceles provisionales a los coches eléctricos chinos o fabricados en China, como es el caso de la berlina californiana con especificación europea ya que se produce en Shanghái. En este sentido, Tesla España ya alertó hace semanas de que el precio de su berlina podía verse incrementado como consecuencia de dichas tasas, invitando a sus posibles clientes a efectuar la compra antes del mes de julio para beneficiarse del mismo precio que llevaba meses impuesto en los 39.990 euros para la versión de acceso.

No obstante, tras la investigación comunitaria Tesla fue clasificada como cooperante las pesquisas por lo que el arancel aplicado fue del 20,8% al que hay que sumar el 10% a las importaciones chinas que ya estaba vigente. De esta forma, dicha tarifa que ya forma parte del pasado porque Tesla ha tenido que incrementarla en 1.500 euros por los aranceles. De esta forma tras las nuevas subidas, los precios del Model 3 con tracción trasera ascienden hasta los 41.490 euros, mientras que el Model 3 Performance, el tope de gama, cuesta 57.490 euros.

Con ello, el hueco existente entre la berlina y el Model Y es más reducido ya que el SUV medio parte actualmente de los 44.490 euros y llega a los 57.990 euros del más caro. Quizá este giro de los acontecimientos vuelva a aproximarles en ventas, donde el Model 3 está claramente distanciado en nuestro mercado con casi 1.000 unidades más vendidas en lo que va de año frente a su hermano de gama.