Como ya viene siendo habitual, Elon Musk ha realizado otra sorprendente publicación en su cuenta de Twitter sobre la durabilidad del Tesla Model 3. El CEO dijo que la estructura y el control de tracción del sedán eléctrico han sido diseñados para durar tanto como un “camión comercial”, con una longevidad de un millón de millas (1.600.000 km). También aseguró que la batería puede durar hasta 500.000 millas (805.000 km) de uso.
Eso quiere decir que, considerando que el conductor promedio recorre unos 20.000 km al año, el Model 3 podría durar unos 80 años. En lo que hace referencia a la batería, Musk ha dicho que puede durar entre 480.000 y 805.000 km, unos 1.500 ciclos de carga. Eso sería alrededor de 40 años de vida útil.
Debido a que Tesla es una compañía relativamente joven (fundada en 2003), aún es imposible comprobar los datos de Musk. De momento, solo se sabe que el promedio de degradación de la batería de Tesla es apenas del 10% después de haber recorrido 250.000 km.
Por otro lado, Musk informó que en el futuro Tesla ofrecerá el cambio de módulos de la batería del Model 3 a un precio de entre 5.000 y 7.000 dólares (4.400 y 6.200 euros).
A diferencia de la arquitectura del paquete de baterías del Model S y el Model X, que está conformada hasta por 16 módulos, la arquitectura del paquete de batería del Model 3 está formada solo por cuatro módulos. Eso permite cambiar los módulos sin tocar los otros componentes de la batería.
En España, el Tesla Model 3 está disponible a partir de 48.200 euros en la versión Model 3 Standard Plus. El Model 3 Long Range Dual Motor y el Model 3 Performance cuestan 58.700 euros y 68.500 euros, respectivamente.
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