Un nuevo análisis de DNV traza un panorama mixto sobre la descarbonización en España: aunque las emisiones han disminuido desde su pico en 2007 y el país lidera en despliegue renovable, el progreso sigue siendo insuficiente para cumplir los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) y, según el informe, España no logrará alcanzar la neutralidad climática en 2050.
Transportes y sector energético, claves en la reducción
El informe Spain’s path to descarbonization señala al transporte como el sector que continúa siendo el mayor emisor, con casi 120 MtCO₂ en 2023. La electrificación del parque móvil y el crecimiento de combustibles alternativos permitirán, a juicio de DNV, reducir estas emisiones casi a la mitad en 2050.
No obstante, la infraestructura de recarga interurbana y la lenta adopción de vehículos eléctricos siguen siendo cuellos de botella. En la aviación y el transporte marítimo, considerados sectores “difíciles de abatir”, la UE fija obligaciones estrictas, pero la falta de combustibles sostenibles frenará el avance a corto plazo.
Según el informe, la producción eléctrica avanza con más fuerza: las emisiones cayeron a 36 MtCO₂ en 2023 y caerán a solo 2 MtCO₂ en 2050 gracias al auge de la solar y la eólica. Sin embargo, la saturación de la red, los bajos precios solares diurnos y el reciente apagón eléctrico ponen en evidencia la necesidad de más inversión en redes, almacenamiento y estabilidad del sistema.
Electrificación en industria y edificios
El informe alerta de que el consumo eléctrico no crece desde 2003, lo que compromete la electrificación masiva necesaria para descarbonizar industria, edificios y transporte. La industria migrará progresivamente del gas y del petróleo hacia la electricidad y el hidrógeno, mientras que en los hogares la sustitución de calderas fósiles por bombas de calor será esencial.
CCS: oportunidad emergente, pero aún marginal
La captura y almacenamiento de CO₂ (CCS), considerada clave para sectores como el cemento y las refinerías, avanza lentamente en España pese a su elevado potencial geológico. Aunque algunas industrias han iniciado proyectos piloto, el país carece aún de objetivos nacionales y de infraestructura para transporte y almacenamiento. DNV prevé que en 2050 solo se capturen 6 MtCO₂ al año, alrededor del 10% de las emisiones.
El camino al 2050: un objetivo inalcanzable con la tendencia actual
La estrategia climática española prevé fuertes recortes en gases no CO₂ y la expansión de sumideros naturales, pero aun así quedará una brecha significativa: para alcanzar el “cero neto”, las emisiones energéticas e industriales deberían caer hasta 16 MtCO₂, algo que, según DNV, no es viable con las políticas y ritmos actuales.
Dnv 6
Para acercarse lo máximo posible al objetivo, el informe de DNV propone cinco ejes urgentes:
Acelerar la instalación de renovables y agilizar los permisos.
Impulsar la electrificación de transporte, edificios e industria.
Reforzar y digitalizar las redes eléctricas, clave para integrar más renovables y almacenamiento.
Mejorar la aceptación social de los proyectos energéticos.
Desarrollar un mercado de CO₂ y una hoja de ruta de CCS sólida, aprovechando el potencial del país.
El informe concluye que la transición avanza, pero no al ritmo necesario: sin reformas estructurales, inversiones masivas y mayor coordinación política y social, España no cumplirá su meta climática para 2050.
Oriol
28/11/2025