Eurelectric ha delineado cinco acciones para avanzar en la electrificación en toda Europa antes de la reunión del Consejo de Energía de la próxima semana, donde se espera que los ministros intercambien puntos de vista con los Comisarios Jorgensen y Hoekstra mientras dan forma al próximo Plan de Acción de Electrificación.
Eurelectric pide a los ministros de la UE que aceleren la electrificación antes del Consejo de Energía
El sector eléctrico europeo pide al ejecutivo comunitario eliminar barreras y acelerar la adopción de energía limpia
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En una carta a los ministros de energía de la UE, la asociación propuso institucionalizar la subasta piloto del Banco de Descarbonización Industrial como un instrumento de financiación permanente y promover "áreas de aceleración de la electrificación" con una conexión a la red más rápida y permisos.
También pidió que se permitiera el arrendamiento social con fines de electrificación en toda la UE, incluido el seguimiento y las previsiones de electrificación en la legislación de gobernanza revisada de la UE, y el desarrollo de centros de información sobre soluciones de electrificación y oportunidades de financiación.
Eliminar barreras a la inversión
Eurelectric afirmó que las recomendaciones tienen como objetivo eliminar las barreras a la inversión, la financiación y la concienciación pública, al tiempo que ponen la transición energética de Europa nuevamente en una vía competitiva.
El grupo destacó que la participación de la electricidad en el consumo energético final se ha estancado en alrededor del 23% durante más de una década, en comparación con China, que ya ha superado el objetivo de la UE para 2030 del 32%.
Eurelectric afirmó que sus propuestas ofrecen un camino práctico para cerrar las brechas de financiamiento, fortalecer la confianza de los inversores y ofrecer un sistema energético seguro, asequible y descarbonizado para todos los europeos.
La presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, declaró recientemente: “Sabemos qué es lo que baja los precios: la energía limpia de producción nacional. El futuro es eléctrico”.
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Un comentario
- Si realmente quisieran descarbonizar. En transporte empezarían por los trenes, estableciendo líneas con transbordos sencillos, trenes nocturnos entre las grandes ciudades con gestión de convoyes, líneas de mercancías también electrificadas, subvencionando la electrificación y automatización del transporte colectivo urbano (metro, autobuses, etc) e interurbano y el transporte de mercancías por carretera. Y solo cuando tienes una alternativa colectiva de calidad, puedes empezar a restringir el vehículo individual en desplazamientos cortos o los vuelos, en los largos, con emisiones. En climatización doméstica y comercial y ACS, subsidiando y beneficiando tributariamente las inversiones en aislamiento térmico (y siendo muy exigente en las nuevas edificaciones). Y vinculando las de las sustituciones de calderas que emiten por aerotermia o geotermia a las obras de aislamiento previas. Pero es evidente que la intención no es esa. Todo lo contrario. Es proteger el negocio de broker, intermediarios e importadores de combustible hasta cuando sea posible.
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naughty
19/10/2025