El presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa; el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; los presidentes de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, y de Navarra, María Chivite, y el CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, han firmado la 'Declaración de Casa Seat para el impulso de la movilidad eléctrica', en la que se comprometen a implementar "medidas ágiles y efectivas para garantizar el éxito de la transformación hacia la electrificación".
En el acto celebrada en Casa Seat también han estado presentes el delegado del Gobierno, Carlos Prieto; la secretaria de Estado de Industria, Rebeca Torró; el conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat, Miquel Sàmper, y el presidente del comité intercentros de Seat, Matías Carnero, entre otros.
Para ello, se incentivará la compra de vehículos eléctricos con ayudas directas, se impulsará la infraestructura de carga, se renovarán las flotas de las administraciones con vehículos eléctricos y se comunicará "de manera proactiva y positiva las ventajas del vehículo eléctrico".
Por la movilidad eléctrica
Illa ha dicho que Cataluña quiere ser "el motor de la reindustrializar, que también implica la movilidad eléctrica" y ha celebrado la colaboración entre las diferentes administraciones y el sector privado.
Hereu ha explicado que el de este lunes "es un paso importante" en la transición hacia la electrificación de la movilidad y ha dicho que en España no hay ninguna duda en esta transformación de la industria del automóvil.
Mazón ha subrayado que la movilidad eléctrica es irreversible y ha dicho que el Plan Moves --que formaba parte del decreto ómnibus que el Congreso de los Diputados no aprobó la semana pasada-- "no debería estar condicionado a nada más".
Chivite ha destacado que el 19,5% de los vehículos matriculados en Navarra son eléctricos, muy por encima de 5% del conjunto de España.
María Chivite ha celebrado que la "mayor inversión que se había cometido en Navarra hasta ahora" es la nueva planta de Volkswagen, y ha expresado que coincide con el Gobierno en el camino de la sostenibilidad y de la electrificación para una industria fuerte y, sobre todo, para generar empleos de calidad.
Se ha mostrado satisfecha con que Volkswagen Navarra avanza para empezar con la producción de vehículos eléctricos, y ha asegurado que es una "inversión histórica" y que seguirán trabajando y colaborando sin relajarse, en sus palabras.
"Sin un capital humano como el que tenemos, sin un trabajo para favorecer el talento y la empleabilidad como el que hacemos, no sería posible lograr estos avances que tenemos", ha sostenido Chivite.
Griffiths ha reclamado que las inversiones que ha realizado el sector privado para impulsar la movilidad eléctrica sean sostenibles, y ha dicho que para que lo sean se debe impulsar el mercado del vehículo eléctrico.
Responsabilidad
Las administraciones firmantes y la empresa se han comprometido a asumir "la responsabilidad de liderar la transición hacia una movilidad más limpia".
El acuerdo contempla estudiar un programa de incentivos para comprar estos vehículos "respetando el marco competencial", así como medidas fiscales y planes de ayuda complementarios en el ámbito autonómico.
También se promoverán medidas para impulsar el vehículo eléctrico en las flotas de empresas privadas y alquiladoras, de manera que puedan crear un mercado de segunda mano y renovar el parque automovilístico.
El acuerdo contempla incrementar el ritmo de crecimiento de la infraestructura de carga, especialmente de los puntos ultrarrápidos en grandes ejes viarios, y agilizar la tramitación, aprobación, instalación y puesta en marcha de los puntos de recarga.
También apunta la creación de un grupo de trabajo formado por Cataluña, la Comunidad Valenciana y Navarra para desarrollar acciones y medidas junto a otras administraciones y actores privados para relanzar la electrificación en España y crear ejemplos que puedan servir para aplicarse en otras comunidades autónomas.
Griffiths (Seat)
Por su parte, el CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, ha asegurado que "a pesar de las inversiones realizadas, el mercado del vehículo eléctrico no arranca" y está a medio camino de los objetivos de descarbonización marcados para 2035 --cuando el 25% debe ser 100% eléctrico"--, según ha indicado este lunes en un acto para el impulso de la movilidad eléctrica en España.
Griffiths ha lamentado que faltan ayudas eficientes, infraestructura de carga y políticas de comunicación sobre las ventajas del vehículo eléctrico, que son los principales puntos de actuación de la Declaración firmada.
Ha asegurado que administraciones y sector privado comparten la necesidad de implementar medidas urgentes para impulsar el mercado de vehículos eléctricos, y ha reclamado que las inversiones que ha realizado el sector privado para impulsar la movilidad eléctrica sean sostenibles.
Ha dicho que la manera de conseguirlo "es clara: hay que impulsar el mercado del vehículo eléctrico" y que se deben implementar medidas urgentes para lograrlo.
El CEO de la automovilística ha explicado que este es el motivo por el que los diferentes actores se han comprometido a "trabajar juntos para incentivar la compra" de estos vehículos.
Nuevo impulso
Griffiths ha asegurado que esperan que la firma de la declaración sea "un nuevo impulso para convertir a España en un hub de la movilidad eléctrica".
"Estamos transmitiendo un mensaje muy positivo" tanto a España como al resto de Europa, ha dicho, y ha puesto en valor que el Gobierno y diferentes comunidades autónomas unan sus esfuerzos para que España y Europa sean, en sus palabras, un referente de la movilidad sostenible.
En todo caso, ha dicho que en los actuales momentos de disrupción tecnológica, es necesario la "colaboración en Europa para defender a la industria del automóvil".
Los deberes de la industria
Griffiths ha asegurado que la industria automovilística está "haciendo los deberes" y cumpliendo con las inversiones prometidas, así como en el desarrollo de coches eléctricos y las obras en las fábricas.
Ha recordado que el Grupo Volkswagen cuenta con inversiones por valor de 10.000 millones de euros en España y que tiene un impacto directo en más de 145.000 puestos de trabajo.
David S.
27/01/2025