Política energética

El Gobierno se compromete a aprobar la Ley de Movilidad Sostenible en febrero en Consejo de Ministros

El ministro Puente quiere crear la Autoridad Administrativa Independiente para la investigación técnica de accidentes

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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha confirmado que el Consejo de Ministros volverá a aprobar el proyecto de ley de Movilidad Sostenible en febrero, con la intención de que entre en vigor antes de que termine el año.

"No podemos demorar más una iniciativa legislativa tan necesaria sobre la que además tenemos un compromiso con la Unión Europea de aprobación en este mismo año", ha explicado Puente durante su comparecencia en el Congreso para explicar las líneas generales de su departamento durante la legislatura.

La Ley de Movilidad Sostenible

Y es que, la norma ya se aprobó en la legislatura pasada, incluso se cerró el plazo de presentación de enmiendas al articulado en el Congreso. Sin embargo, el adelanto electoral y la consecuente disolución de las Cortes no permitió completar su tramitación.

Óscar Puente tramitará de nuevo la Ley de Movilidad Sostenible para aprobarla antes de fin de año
Puente llevará al Consejos de Ministros del próximo mes de febrero la tramitación de la Ley de Movilidad Sostenible.

Algo que también sucedió con el proyecto de ley para la creación de la Autoridad Administrativa Independiente para la investigación técnica de accidentes e incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil. Puente se ha comprometido también a reactivar la aprobación de esta normativa.

"Vendrán exactamente como estaban en el anterior mandato, por tanto los grados de acuerdo de consenso, también los de discrepancia que hubiera en ese momento son los que habrá al inicio de la tramitación de ambos textos", ha asegurado el ministro.

El titular de Transportes, eso sí, ha invitado a los diferentes grupos parlamentarios a participar a un proceso de diálogo en la elaboración de estas leyes. "Mi puerta está abierta", ha dicho Puente.

Descarbonización del transporte

Fue en la Ley de Movilidad Sostenible donde Unidas Podemos registró una enmienda para sustituir los vuelos cortos por una alternativa ferroviaria. Esta normativa tenía por objeto descarbonizar el transporte en España, responsable del 27% de los gases de efecto invernadero.

Por su parte, la idea de la Autoridad Independiente de investigación de accidentes tiene por objeto esclarecer las causas y evitar su recurrencia, de forma que se propongan recomendaciones que mejoren la seguridad.

La restricción de vuelos cortos

Puente, ha afirmado que promoverá un proceso de diálogo con los agentes del sector aéreo para explorar la viabilidad de restringir vuelos cortos "dentro de todas las posibilidades que permite la normativa comunitaria".

El ministro ha confirmado que comenzará a estudiarlo con el sector aéreo, así como otras soluciones efectivas que conduzcan a un mejor medio ambiente.

Además, también ha destacado, dentro del ámbito de transporte aéreo, la participación de España en las propuestas normativas del paquete 'Fit for 55', la implantación del programa Corsia, o las iniciativas en el ámbito del Cielo Único Europeo para la Reducción de Emisiones.

Específicamente, Puente ha mencionado que se está llevando a cabo un impulso a la producción y uso significativo de los combustibles sostenibles de la aviación (SAF), al tiempo que se potencia el desarrollo de medidas de ámbito tecnológico fomentando el uso de aeronaves y vehículos más eficientes y llevando a cabo mejoras en el ámbito operacional y de gestión del tráfico aéreo.

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Un comentario

  • Carlos

    Carlos

    24/01/2024

    No están complicado. 1 tren eléctrico convencional para mercancías y pasajeros, no alta velocidad. 2 reducciones de impuestos a transportes electrificados: adquisición de coches, motos, bicis, patinetes, y de pasajes (ya nos crujirán vía factura de la luz a impuestos). Haciendo esto no necesitas prohibir vuelos

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