HVS lanza su camión de hidrógeno con 600 km de autonomía que se 'carga' en menos de 20 minutos

El innovador fabricante de vehículos comerciales propulsado por hidrógeno de largo alcance y con cero emisiones, Hydrogen Vehicle Systems (HVS), ha confirmado que su vehículo pesado (HGV) de última generación con hidrógeno y cero emisiones tendrá un alcance de hasta a 370 millas, unos 600 kilómetros (según la carga y la ruta) junto con un tiempo de reabastecimiento de combustible líder en la industria de sólo 15-20 minutos.

El esperado HGV se dará a conocer en la feria de vehículos comerciales el 18 de abril en NEC en Birmingham, Reino Unido, donde HVS exhibirá su tren motriz de hidrógeno que cambiará las reglas del juego en forma de unidad de tractor articulado HGV. El objetivo es ser el primer vehículo pesado de hidrógeno-eléctrico desarrollado y diseñado en el Reino Unido en el mercado.

El CEO de HVS, Jawad Khursheed, dijo: “Gracias al pensamiento fresco y al enfoque desde cero, HVS ha creado un HGV que ofrece el paquete completo de tecnología innovadora y ergonomía para el conductor. La pila de celdas de combustible de última generación, junto con los mejores tanques de hidrógeno de la industria, garantiza tiempos rápidos de reabastecimiento de combustible y maximiza el tiempo en el camino, lo que brinda un costo total de propiedad inigualable a nuestros clientes”.

Pila de pilas de combustible de última generación

El sistema de propulsión del vehículo de HVS emplea un sistema de pila de combustible y un sistema de almacenamiento de energía para enviar electricidad a un motor eléctrico para transmitir potencia a las ruedas. Utiliza un KERS (Sistema de recuperación de energía cinética) para recuperar energía al frenar y mientras el camión reduce la velocidad.

El tren motriz integrado se controla con el sistema de control avanzado 'SEMAS' de HVS, que brindará una eficiencia de combustible líder en su clase y una durabilidad del tren motriz que contribuye a lograr un costo total de propiedad comparable al de las ofertas actuales con motor diésel en el mercado.

La celda de combustible permite un mayor alcance, una mayor capacidad de carga y un reabastecimiento de combustible más rápido de lo que sería posible utilizando solo la tecnología de batería eléctrica.

Además, la única emisión del vehículo en funcionamiento es vapor de agua, lo que significa que no hay emisiones nocivas de gases de efecto invernadero de ningún tipo.

Largos alcances y recargas rápidas

Es en el segmento de los vehículos pesados de largo alcance donde las pilas de combustible de hidrógeno ofrecen las mayores ventajas. Dependiendo de la carga útil, la ruta recorrida, las condiciones de la carretera y el estilo de conducción, el HGV de HVS tiene la capacidad de cubrir hasta 370 millas (600 km).

Los vehículos impulsados por hidrógeno no necesitan cargarse como un vehículo eléctrico de batería. Se alimentan con gas hidrógeno, almacenado a presión en cilindros de hidrógeno.

El reabastecimiento de combustible lleva mucho menos tiempo que cargar un vehículo con batería equivalente y es comparable a llenar un camión con diésel, alrededor de 15 a 20 minutos para rellenar los tanques de hidrógeno.

Por último, gran parte de la demanda inicial de combustible de hidrógeno se realizará mediante dispensadores móviles ubicados cerca de la demanda en las estaciones de servicio de vehículos comerciales existentes.

Estos dosificadores móviles tienen un aspecto muy similar a los convencionales de gasolina y gasóleo, pero con una boquilla de seguridad autoblocante de hidrógeno homologada.