La solar y eólica deberían duplicarse y la demanda de gas reducirse a la mitad en 2030 para alcanzar las emisiones cero netas en la UE

La Comisión Europea ha sugerido elevar el objetivo actual de reducción de emisiones para 2030 que se sitúa en un 40% hasta el 50% o 55% respecto los niveles de 1990 (excluyendo el uso de la tierra, el uso de la tierra cambio, y silvicultura). Pero ¿es factible ambicionar esa cifra?

El informe 'Increasing the EU's 2030 Emissions Reduction Targe' de Climact, un think tank ambientalista europeo, ha hecho un modelo de simulación de las emisiones totales de GEI de la UE, para probar y ver si hay un potencial técnico para alcanzar esa mayor reducción de emisiones en 2030.

Se probaron varias opciones para demostrar que es posible una reducción del 55% y hasta del 65% ​​de emisiones en una década y emisiones netas cero para 2050. Tres de estos escenarios se describen en detalle en este informe:

• El escenario centrado en la tecnología y reducción del 55% propone que debe instalarse una capacidad renovable a un ritmo mucho más rápido que el actual. Esto incluye la mejora de las soluciones técnicas maduras y la aceleración del desarrollo de las que están actualmente en un nivel de preparación tecnológica (TRL) más bajo. Este escenario centrado en la tecnología demuestra lo que se puede lograr sin cambiar fundamentalmente los estilos de vida de hoy, al tiempo que plantea desafíos de implementación, infraestructura, innovación e I + D.

• El escenario de esfuerzo compartido y reducción del 55% no exige algunos desarrollos tecnológicos, pero incluye más acción sobre el estilo de vida y los cambios socioculturales (modos de viaje, incluidas flotas de vehículos compartidos, dietas saludables, patrones de consumo y producción, etc.). Además de reducir las emisiones de GEI, estos cambios sociales reducen la necesidad de inversión de capital y despliegue de infraestructura, así como el coste total del sistema de energía (y las facturas de energía para los ciudadanos de la UE). Este escenario también conduce a mayores beneficios colaterales, por ejemplo, con respecto a la salud, la biodiversidad, los paisajes y los ecosistemas.

• El escenario de reducción de las emisiones en un 65% implica una acción más rápida tanto en el lado social como en el tecnológico. Aunque las tecnologías aquí se implementan rápidamente, muchas de las tecnologías de suministro no necesitan implementarse en el mismo nivel que en el Escenario centrado en la tecnología del 55% gracias a los importantes beneficios de GEI de las opciones del lado de la demanda.

Todos estos escenarios requerirán políticas de apoyo e implantación rápida. El informe destaca que es probable que los beneficios de una transición bien realizada supongan una reducción en los costes totales de energía a medio plazo, más seguridad energética, mejor salud y calidad del aire, viviendas más cómodas, mayor resistencia a los problemas derivados de las cadenas de suministro de materias primas y mejoras en protección de la biodiversidad.

La tarea más importante para los responsables políticos es garantizar que los flujos financieros guíen las transiciones en cada uno de los sectores, especialmente como parte del estímulo y de apoyo a la recuperación como respuesta a COVID-19 y la transición justa. Dicho esto, se estima que el impacto de reducir las emisiones en un 55% o 65% en la economía general y en el empleo general es pequeño en comparación con el impacto de tendencias más amplias como la digitalización y la automatización, o los costes financieros y humanos resultantes de los daños causados por el cambio del clima si las medidas para limitar las emisiones de gases de efecto invernadero son insuficientes.

Por eso, para lograr una transición rentable a las emisiones netas cero para 2050, el diseño de las políticas debe tener en cuenta las estrechas interconexiones entre los sectores:

**Energía: **

• El despliegue de la energía solar y eólica deberá duplicarse o triplicarse como mínimo y el carbón se eliminará en gran medida para 2030.
• La demanda de gas se reducirá al menos a la mitad para 2030 (en comparación con el nivel de 2019) en todos los escenarios, por lo que será importante reducir al mínimo cualquier nueva inversión en infraestructura de gas, que se convertiría en un activo varado en el futuro.

**Transporte: **

• Los vehículos eléctricos deberán alcanzar una absorción mucho más rápida con ~60% a ~90% de las nuevas ventas para 2030 o poco después para los tres escenarios examinados en el informe, en particular porque los coches deben ser construidos para durar más tiempo a la luz de una economía más circular.
• Este cambio tecnológico requerirá la descarbonización de la electricidad, mientras se acelera su producción y se asegura una integración inteligente de los sectores del transporte y la energía.
• Las medidas relativas a la demanda, como el aumento del cambio modal hacia el transporte público o las bicicletas, así como el aumento del uso compartido del automóvil, contribuirían a reducir la dependencia de grandes flotas de automóviles que requieren mucha materia prima.
• La aviación: En un escenario centrado en la tecnología, las políticas deben apoyar la intensificación de la innovación en el aspecto técnico, tanto en los combustibles como en las aviones. Aunque éstas contribuyen en grado limitado a la reducción de las emisiones para 2030, son fundamentales para reducir las emisiones en el sector del transporte a medio plazo.

Edificios:

• La rehabilitación deberá al menos duplicarse o triplicarse para 2030, y esta renovación deberá llevarse a cabo de manera mucho más exhaustiva.
• Para ello será necesario innovar para digitalizar e industrializar la renovación de las viviendas a gran escala y a un coste razonable.
• Al mismo tiempo, es necesario descarbonizar la producción de calor aprovechando todas las alternativas basadas en las circunstancias locales, desde las bombas de calor y la energía solar térmica hasta la calefacción urbana.

Industria:

• Todos los escenarios demuestran claramente que la industria de la Unión Europea debe aprovechar las oportunidades de la economía circular y compartida para lograr emisiones netas nulas a más tardar en 2050.
• Para lograr una reducción de las emisiones en línea con los escenarios, es necesario que la inversión, la investigación y el desarrollo aumenten para 2030. La transición se ve alentada por los cientos de empresas que ya están estableciendo objetivos de base científica para reducir sus emisiones de GEI directas e indirectas, alineando así su estrategia con el Acuerdo de París y el Acuerdo Verde de la UE.

Agricultura, uso de la tierra y bioenergía:

• Para 2030, las emisiones agrícolas deben reducirse al menos en un 25% en comparación con 2015 en los tres escenarios presentados (al menos -39% en comparación con 1990).
• La demanda de bioenergía en las tres hipótesis rompe claramente con la tendencia histórica creciente, manteniéndose comparable a la demanda en 2015, con una disminución de la demanda de biocombustibles líquidos de al menos un 10% en 2030 en comparación con la actual.
• En los tres escenarios, la materia prima de biomasa movilizada difiere de la materia prima actual al centrarse en fuentes más sostenibles compuestas por relativamente más residuos de la agricultura y desechos. En particular, la tierra dedicada específicamente a los cultivos bioenergéticos se elimina gradualmente en todos los escenarios para 2030 o poco después.