Los diez fabricantes de vehículos eléctricos más competitivos del mercado mundial

Chinos, japoneses, coreanos y alemanes. La carrera para hacerse entre los primeros puestos de la fabricación del vehículo eléctrico está en su punto álgido y lo que prima es el nivel de competitividad de cada marca. Aunque a día de hoy el liderazgo lo tiene el fabricante estadounidense Tesla, es el único de este país que está en el ranking. El resto de posiciones se las rifan los asiáticos y dos alemanes, BMW y Volkswagen.

La viabilidad comercial de los vehículos eléctricos, tanto en términos de precio como de infraestructura de carga, ha seguido creciendo a ritmo constante hasta ahora, y quien ofrezca un modelo con las mejores prestaciones y a un precio ajustado ganará la partida.

Por el momento, estos son los fabricantes líderes actuales del mercado. Son los diez primeros de la parrilla de salida que están preparándose para la nueva era de la movilidad eléctrica.

1- Tesla

Es el líder indiscutible en fabricación y desarrollo de vehículos eléctricos. Ha marcado los hitos para la movilidad eléctrica desde su primera apertura en 2003. Actualmente, la compañía representa el 12% de todas las ventas de vehículos eléctricos enchufables del mundo, generando unos ingresos en 2018 de casi 20 millones de euros.

Tesla también es el más competitivo, entre otras razones, porque es parte del movimiento de código abierto, lo que significa que cualquier avance que Tesla haga para la industria de los vehículos eléctricos estará abierto a empresas competidoras. Elon Musk, CEO y fundador de Tesla, dijo que seguía el ejemplo de Nils Bohlin, quien inventó el cinturón de seguridad de tres puntos en 1955 y decidió que era demasiado importante para no compartirlo. El Modelo 3 de la firma está disfrutando de un éxito desenfrenado en EEUU, al convertirse en el dominante en el mercado de automóviles 'premium' y alcanzar la puntuación de seguridad más alta jamás entregada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EEUU.

Modelo insignia: Model S

Autonomía: 595 kilómetros

Precio medio: 95.000 euros

2- BYD

Build Your Dreams (BYD) Auto es una filial de la corporación multinacional china, BYD Co Ltd, con sede en Xi’an, China. La compañía generó 16.700 millones de euros en 2018. Fue fundada en 2003 cuando la empresa matriz de BYD Auto compró Tshinchuan Automobile en 2002.

En septiembre de 2016, la compañía se convirtió en el tercer mayor fabricante de vehículos eléctricos enchufables y en el mismo año comenzó la producción de vehículos eléctricos puros para su uso en Pekín.

Modelo insignia: BYD Yuan EV535

Alcance: 412 kilómetros

Precio: Desde 14.800 euros

3- BAIC

BAIC Motor es una empresa estatal china. La compañía lleva fabricando SUV, vehículos comerciales, agrícolas y militares bajo el paraguas del Grupo BAIC desde 2010. También ha trabajado con la tecnología de Nissan y Mercedes para desarrollar su línea actual de vehículos.

BAIC generó 17.300 millones de euros durante 2018 y ha invertido 2.500 millones en el desarrollo de vehículos eléctricos inteligentes y conectados para el futuro cercano bajo una nueva marca: BEIJING.

Modelo insignia: BAIC EU5 R600

Alcance: 416 kilómetros

Precio: Desde 17.585 euros

4- BMW

BMW i es una filial de BMW fundada en 2011 después de que el fabricante de automóviles anunciara el desarrollo de sus series i3 e i8 en 2009. A partir de noviembre de 2016, BMW i ha lanzado cuatro modelos que comparten tecnología con la línea automotriz de BMW para garantizar la fiabilidad y la continuidad del fabricante del vehículo.

Dos años después de llegar a los mercados en 2016, el i3 se convirtió en el tercer vehículo totalmente eléctrico más vendido del mundo. También se ha fabricado con un 85% de materiales reciclables, y aproximadamente 27 botellas de plástico usadas se destinan a la construcción de asientos y ciertas partes de las puertas.

Modelo insignia: BMW i3

Alcance: 310 kilómetros

Precio: **Desde 40.000 euros **

5- Nissan

El japonés Nissan se ha coronado como el fabricante que lanzó el primer vehículo eléctrico producido en masa y dirigido a familias que buscan ser más responsables con el medio ambiente: el Nissan Leaf. Ha utilizado todos los sistemas de los modelos tradicionales, así como una estética tradicional para su serie eléctrica pero a la vez, ha combinado este enfoque con la tecnología de batería de última generación para ofrecer a su modelo Leaf E + una capacidad de autonomía mucho mayor.

El Nissan Leaf original ha sido el vehículo eléctrico más vendido en todo el mundo hasta hace poco, con ventas que alcanzaron un máximo histórico de 87.000 unidades en 2018.

Modelo insignia: Nissan Leaf

Alcance: 270 kilómetros

Precio: Desde 32.000 euros

6- Volkswagen

El fabricante de automóviles alemán que creó el Escarabajo (VW Beetle) ha producido una variante eléctrica de otro de sus modelos más exitosos, el VW Golf. En 2016, la compañía anunció su intención de expandir su línea de vehículos a 30 modelos eléctricos para satisfacer la demanda esperada que iban a traer las nuevas regulaciones en ciudades y países y los incentivos financieros que se iban a lanzar. Volkswagen desarrolla su tecnología de batería en el Centro de Excelencia para Celdas de Batería en Salzgitter, Alemania, con un equipo de 300 científicos.

El e-Golf ha sido elogiado como un eléctrico de nivel de entrada fuerte ya que su diseño y utilidad se han basado en vehículos más tradicionales, lo que lo convierte en un pequeño salto para pasar a los nuevos modelos, según la revista Carmagazine. La familiaridad, por supuesto, será esencial para que los vehículos eléctricos tengan un impacto diverso entre generaciones y mercados.

Modelo insignia: e-Golf

Alcance: 128 kilómetros

Precio: Desde 30.000 euros

7- Hyundai

El Kona EV actualmente tiene una lista de espera de más de 30.000 clientes, y la creciente demanda ha puesto a Hyundai bajo presión para invertir en una mayor producción de baterías y adquisición de recursos.

El vehículo es un SUV diseñado en torno a una apariencia robusta y espacio suficiente para ser utilizado como un vehículo familiar. El sitio web de Hyundai ofrece una amplia gama de extras opcionales para personalizar el vehículo según los requisitos del usuario.

Modelo insignia: Kona EV

Alcance: 450 kilómetros

Precio: Desde 20.517 euros

8- Kia

Kia, fundada en 1944 y con sede en Seúl, se convirtió en el segundo mayor fabricante de automóviles en Corea del Sur en 2015. Fue comprada por Hyundai en 1998, cuando se hizo con el control del 51% en participaciones de la compañía. Sin embargo, a día de hoy Hyundai Motor Co posee una participación del 33,88%, valorada en más de 5.400 millones de euros, pero Kia es una subsidiaria de su compañía matriz en común, Hyundai Motor Group. A su vez, Kia posee más de 20 participaciones minoritarias en las filiales de Hyundai.

En el espacio de la movilidad eléctrica, la compañía suministra vehículos asequibles pero robustos a escala global. Su Kia Soul EV, un gemelo de su contraparte no eléctrica, el Focus Electric, tiene una batería capaz de viajar 160 kilómetros como un vehículo urbano relativamente compacto.

Modelo insignia: Kia Soul EV

Alcance: 450 kilómetros

Precio: Desde 43.000 euros

9- Mitsubishi

Mitsubishi es una multinacional japonesa fundada en 1970. En 2009, comenzó a vender el i-MiEV un año antes de lo previsto. Inicialmente, el fabricante de automóviles había planeado comercializarlo bajo el sistema de 'leasing' antes de su lanzamiento en 2010. Desde entonces, la compañía ha anunciado su intención de incorporar cinco modelos eléctricos más a su rango y planea reducir el precio promedio de sus vehículos a alrededor de los 19.000 euros

El Mitsubishi i-MiEV incluye una MiEV Power Box que permite que el vehículo alimente dispositivos domésticos en caso de emergencia, un ejemplo de la manera en que los vehículos eléctricos en general se consideran baterías temporalmente potenciales para su uso en la red eléctrica.

Modelo insignia: i-MiEV

Alcance: 100 kilómetros

Precio: Desde 21.000 euros

10- Chery

Chery es un fabricante de automóviles chino que compite con otras marcas estatales más grandes del país. La compañía ha pronosticado ventas de 20.000 unidades en 2020 a medida que crece la demanda. En 2012, Jaguar Land Rover formó una empresa conjunta con Chery para producir vehículos Jaguar y Land Rover para el mercado chino. Chery produjo su primer EV en 2009, el Chery S18.

El último modelo de su crossover, el Tiggo E, tendrá capacidades de conducción automatizadas, así como un volante interactivo que se puede plegar para convertirse en un controlador de juego mientras el vehículo está en modo de conducción automática.

Modelo insignia: Chery Tiggo E

Alcance: 400 kilómetros

Precio: 13.300 euros