El grupo de países industrializados G7 no cumplió su promesa de 2016 de eliminar gradualmente los "subsidios ineficientes a los combustibles fósiles" para 2025, según un informe encargado por la ONG Greenpeace Alemania. En cambio, el volumen total de los subsidios a los combustibles fósiles aumentó un 15 por ciento, de 1,18 billones de dólares en 2016 a 1,36 billones de dólares en 2023, según el análisis de datos del Fondo Monetario Internacional (FMI) realizado por el grupo de expertos económicos Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft ( FÖS ).
Los subsidios a combustibles fósiles aumentan en países del G7 pese a las promesas de reducción
El volumen total de los subsidios a los combustibles fósiles aumentó un 15 por ciento, de 1,18 billones de dólares en 2016 a 1,36 billones de dólares en 2023, según Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft

De los estados del G7, Canadá fue el único que redujo los subsidios a los combustibles fósiles con una disminución del 11 por ciento desde 2016. En 2023, Estados Unidos gastó más en subsidios, seguido de Japón y Alemania, según el informe.
Greenpeace Alemania afirmó que el menor consumo de energía durante la pandemia de COVID-19 provocó una reducción "temporal" de los subsidios, pero el aumento de los precios de la energía tras la invasión rusa de Ucrania aumentó el apoyo al carbón, el petróleo y el gas en los países del G7. En Alemania, los " frenos de precios " para el gas y la electricidad, la reducción del IVA sobre el gas, así como el alivio para la industria, representaron el 38 por ciento de los subsidios a los combustibles fósiles en 2023. Algunas de esas medidas temporales todavía están vigentes, según el informe.
Eliminar los subsidios a los combustibles fósiles es un "paso crucial" hacia la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y el cumplimiento de los objetivos climáticos, afirmó Greenpeace Alemania.
En 2023, el Consejo de Expertos sobre el Cambio Climático de Alemania recomendó, entre otras medidas, abolir los "subsidios perjudiciales para el clima". Otro informe de 2023 de FÖS criticó al gobierno alemán por no reducir los subsidios que describió como "superfluos, ineficaces y dañinos para el clima y el medio ambiente", y agregó que no hacerlo estaba obstaculizando la transición verde.
Un comentario
- La aviacion europea, ya se ha puesto en marcha para dejar de consumir queroseno, o el combustible que utilicen los aviones, y pasar al avion electrico.
Aqui le dejo al G7, una noticia para que, reduzcan y eliminen los subsidios a los combustibles fósiles
El primer motor de avión eléctrico certificado del mundo es europeo
La industria europea ha logrado un importante hito con la primera certificación oficial de un motor eléctrico por parte de la francesa Safran, que en 2026 comenzará la producción en cadena.
El camino No es este: Los subsidios a combustibles fósiles.
El camino Si es este : El primer motor de avión eléctrico certificado del mundo es europeo.
La empresa Safran, esta preparada y ya tiene contratos para empezar a fabricar estos motores en aviones de varias marcas.
Este hecho demuestra que Europa puede cambiar el consumo de combustibles fosiles con el potencial que tiene en aeronautica.
Mientras otros, "van a lo facil", y quieren meter combustibles sinteticos que no arreglan nada para la contaminacion.
Francia e Inglaterra llevan años, para que en 2026 se haga realidad de empezar a volar con aviones con motores electricos.
Lo cual reduciria mucho el consumo de combustibles fosiles.
Y es que no hay nada mejor, "para mejorar" que el trabajo de investigacion.
Claro, que es posible dejar de dar, subsidios a combustibles fósiles.
Querer es poder.
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galan
05/02/2025