Hidrógeno

El primer hidroducto verde de España estará operativo a final de año en Mallorca

La conducción permitirá que el hidrógeno verde que se produzca en la planta de Lloseta se inyecte en la central de Cas Tresorer

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El primer hidroducto por el que circule cien por cien hidrógeno verde en España estará en Mallorca y el Govern balear prevé que esté terminado a finales de año.

El vicepresidente y conseller de Transición Energética, Sectores Productivos y Memoria Democrática, Juan Pedro Yllanes, ha visitado este lunes el punto de partida del primer hidroducto del país, que llevará "hidrógeno verde en una red de distribución y transporte de gas natural en España", ha informado el departamento autonómico en un comunicado.

La conducción, actualmente en tramitación y se espera que esté finalizada a finales de año, permitirá que el hidrógeno verde que se produzca en la planta de Lloseta se inyecte en la central de Cas Tresorer, punto de partida de las redes de transporte y distribución de gas de Mallorca.

Estará preparado para transportar toda la capacidad de producción de la planta de Lloseta, que en un principio será de 300 Tn (2,5 MW de potencia de electrólisis para producir hidrógeno).

El hidroducto

La inversión será de 1,5 millones de euros para esta canalización de 4 de diámetro, diseñada para operar a una presión de 85 bares relativos de transporte de hidrógeno.

El hidrógeno se inyectará posteriormente en la red de gasoductos de Mallorca desde Cas Tresorer, desde el gasoducto "Sanson" Sant Joan de Déu Cas Tresorer Son Reus, que pertenece a la red de infraestructuras de Redexis en Mallorca y que forma parte de los 1.200 kilómetros de redes que tiene la compañía en la isla y que servirán para distribuir el hidrógeno a los consumidores.

Se podrá inyectar hasta el máximo de hidrógeno verde permitido por la legislación española, que son 574 Tn, que suponen una 2 % del caudal del gas que se vehicula actualmente en Mallorca.

Yllanes ha asegurado que Baleares ya es "un referente en la generación de hidrógeno verde" y sigue avanzando "para que se pueda distribuir este combustible limpio que ayudará a descarbonizar las Islas".

"Estamos dando pasos para dejar de consumir combustibles fósiles, no solo a nivel de centrales térmicas, sino también en términos de movilidad, porque gracias al hidrógeno que ya se está generando en la planta de Lloseta varios autobuses públicos podrán circular antes de final de año y sin emitir gases contaminantes", ha explicado.

La producción de hidrógeno

Tras ser pioneros en producir hidrógeno, Baleares aspira "a ser ejemplo para que este modelo se imite en otros territorios de España, pero también de la UE".

El consejero delegado de Redexis, Fidel López Soria, ha expresado su "firme compromiso con el impulso y avance real de la transición energética", por medio de "las infraestructuras sostenibles y más fundamentales para la distribución del hidrógeno verde, realizando de forma pionera una infraestructura necesaria que permitirá al sector residencial, terciario e industrial de la isla utilizar una energía 100 % renovable, en un proyecto encaminado hacia una sociedad más eficiente y sostenible".

El proyecto incluye desde la capacidad de producción de hidrógeno por electrólisis conectada a plantas fotovoltaicas locales, al desarrollo del hidroducto y las diferentes aplicaciones del combustible en autobuses y automóviles, aplicaciones de cogeneración con pila de combustible y aplicaciones térmicas en edificios.

La construcción del hidroducto se enmarca en el proyecto de subvención europea "Green Hysland", conformado por más de 30 organizaciones, empresas y centros tecnológicos, entre los que se incluye Enagás, Acciona y Cemex.

La UE, a través de la "Clean Hydrogen Partnership", ha comprometido 10 millones para apoyar el despliegue de las infraestructuras necesarias para convertir el ecosistema de hidrógeno renovable de Mallorca en realidad en el quinquenio 2021-2025.

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3 comentarios

  • bueno...

    30/05/2022

    pero ¿de donde van a sacar el agua?
  • Carlos

    30/05/2022

    En última instancia del mar, desalando. Todos los problemas tienen solución técnica y ventaja económica, nada que objetar, excepto la tardanza también en otros jugares.
  • Piloto

    31/05/2022

    En efecto Carlos, la tardanza en otros lugares. Ya les explicaría yo unos cuantos lugares en España que tienen agua suficiente, energía solar y eólica a poca distancia y en cantidad más que suficiente, posibilidades de conexión mediante hidroductos para exportar a Europa y proximidad de autopistas y ferrocarril para exportar mediante cisternas.
    Hace falta voluntad. Los inconvenientes se pueden solucionar.

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