LATAM

Repsol pide indemnización de 197 millones dólares por derrame de petróleo en Perú en 2022

La energética sostiene que "todas las pruebas periciales" evidencian que el movimiento "del buque causaron la rotura de la instalación submarina de la terminal número dos de la refinería

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Refinería La Pampilla, subsidiaria de la filial peruana de Repsol, ha presentado una demanda contra la sociedad propietaria del buque Mare Doricum, a la que reclama una indemnización de 197,5 millones de dólares por el derrame de petróleo en Ventanilla, a 20 kilómetros al norte de Lima, en 2022.

Según explica Repsol en su último informe financiero anual, la demanda fue presentada el pasado 12 de enero ante un juzgado peruano y se dirige contra la sociedad italiana Fratelli D'Amico Armatori por "inejecución de obligaciones y responsabilidad extracontractual".

La multinacional española sostiene que "todas las pruebas periciales" evidencian que el movimiento "descontrolado e indebido del buque y su desplazamiento de la posición prevista para una descarga segura" causaron la rotura de la instalación submarina de la terminal número dos de la refinería y, con ello, el derrame del crudo al mar.

Las alegaciones de Repsol

La responsabilidad del proceso de amarre y su seguridad y operación "es del capitán y, en consecuencia, de su empleador, Fratelli D'Amico, no sólo según legislación peruana sino también legislación marítima internacional", añade.

Repsol sostiene que las playas afectadas por el derrame de crudo ya son aptas para su uso
Repsol ha afirmado que las playas peruanas afectadas por el derrame de crudo "están aptas para su uso y disfrute".

A pesar de ello, La Pampilla "ha soportado en solitario todos los gastos correspondientes a la remediación del litoral y de compensación a los afectados por el derrame (más de 300 millones de dólares), además de importantes daños propios".

Por ello, la refinería, de la que Repsol se hizo cargo en 1996 y que a día de hoy cuenta con el 54% de la capacidad de destilación de Perú, reclamará "íntegramente" la responsabilidad de la propietaria del buque, ejerciendo "cuantas acciones correspondan".

Fratelli D'Amico ya ha presentado una solicitud de conciliación extrajudicial -requisito previo a la interposición de una demanda bajo la ley peruana- en la que pide a La Pampilla casi 45 millones de euros por supuestos daños a consecuencia del derrame.

El derrame

El incidente tuvo lugar el 15 de enero de 2022 cuando el Mare Doricum descargaba hidrocarburo de esta refinería, situada en el municipio de Ventanilla y que fue inaugurada en 1967.

A raíz de esta fuga, que Naciones Unidas calificó como "el peor desastre ecológico en la historia del país", el litoral peruano recibió unos 10.396 barriles de crudo, a tenor de los datos de Repsol, mientras que las autoridades del país apuntaron a que fueron 11.900.

Con motivo de la descarga, la energética implementó un mecanismo de atención de reclamaciones con diferentes canales: presencial, vía telefónica, mensajería electrónica, buzón de correo electrónico y portal Compromiso Repsol.

Demandan a Repsol por casi 1.000 millones en Países Bajos por el derrame de crudo en Perú

Además, hasta hace un mes, la compañía había destinado más de 1.000 millones de soles -unos 263 millones de dólares- para las tareas de limpieza, remediación y compensaciones.

El 98% de los afectados identificados por el Gobierno peruano habría cobrado sus compensaciones totales.

Los litigios

A tenor de la multinacional española, las mediciones de laboratorios y los reportes de las autoridades ambientales de Perú reflejan que el agua en el mar y las playas afectadas cumplen "desde hace tiempo" con los "más altos" estándares de calidad, y son aptas para la vuelta de las actividades turísticas y pesqueras en la zona.

Con todo, sigue abierta la vía legal, que inició el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual de Perú con una demanda por daños y perjuicios contra Repsol, Refinería La Pampilla, Repsol Comercial, la aseguradora Mapfre, la naviera Fratelli D'Amico y Transtotal Marítima, como operadores del buque.

En ella solicitaba una compensación de 4.500 millones de dólares por responsabilidades en el derrame, de los cuales 3.000 millones por daños directos y 1.500 millones, morales, que habrían sufrido los consumidores, usuarios y terceros supuestamente afectados por el derrame.

Repsol afirma que la demanda "aún no ha sido notificada" ni a la matriz, ni a Mapfre España o a los armadores en Italia, al seguirse por vía consular, lo que normalmente toma más tiempo.

Mientras, el resto de las partes ha planteado sus recursos contra el auto de admisión por falta de motivación y de identificación de los reclamantes, entre otros motivos.

Por mucho que la demanda pueda conllevar una "larga tramitación", el grupo cree que la Justicia peruana terminará por desestimarla.

Por otro lado, la Asociación Damnificados por Repsol también demandó a Refinería La Pampilla y a Mapfre Perú, a las que llegó a reclamar 5.134 millones de soles (unos 1.350 millones de dólares) a favor de 10.268 presuntos afectados.

Sin embargo, el pasado abril, el juez competente rechazó tales pretensiones al considerar que la asociación no aportó una prueba individualizada de los daños alegados para cada uno de estos demandantes.

Recientemente, tanto la refinería en sí como Repsol y su filial peruana recibieron la notificación de un juzgado de los Países Bajos por una demanda de la organización Stichting Environment and Fundamental Rights, en nombre de 35.000 supuestos perjudicados por el derrame, por unos daños estimados en no menos de 1.000 millones de libras esterlinas (1.270 millones de dólares).

Sobre esta, el grupo avisa de que las tres sociedades harán valer la falta de conexión de la jurisdicción neerlandesa con el derrame ocurrido en Perú, y pondrán de manifiesto las similitudes de esta demanda con la de la Asociación Damnificados por Repsol, ya desestimada, para destacar sus "múltiples defectos".

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Un comentario

  • Dany

    06/08/2024

    Bueno Repsol no termino de indemnizar a los pescadores..comerciantes...el mar digue contaminado

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