Stellantis plantea otro ERE voluntario en Vigo para 90 trabajadores por causas organizativas

La dirección de la factoría viguesa del grupo automovilístico Stellantis ha planteado al comité de empresa llevar a cabo este año otro expediente de regulación de empleo (ERE) voluntario por causas organizativas que afectaría a un máximo de 90 trabajadores.

Además, la compañía ha propuesto la realización de un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) de un máximo de 85 días de suspensión a título individual para gestionar los días de no actividad que se prevén este 2025, "que se utilizarían como un mecanismo complementario una vez consumida la adecuación de jornada y el saldo negativo de la bolsa de horas", según explicaron desde la firma.

Por ello, esta mañana se ha constituido la comisión negociadora de ambos expedientes, que cuenta con diez integrantes del comité y otros diez representantes de la compañía.

El ERE prevé la extinción de un máximo de 90 contratos para reconducir excedentes de plantilla, según sostuvo la empresa. Está basado en causas organizativas e incluirá tanto personal de oficinas como operarios. Los trabajadores se acogerán de forma voluntaria al mismo.

Los sindicatos de Stellantis

Será el próximo miércoles, día 5 de febrero, cuando se lleve a cabo la próxima reunión, esperando alcanzar un acuerdo el día 12.

Fuentes sindicales consultadas por Europa Press han puesto el foco en la "voluntariedad" que debe existir por ambas partes para acogerse al ERE, reconociendo que "era esperable" que la compañía lo plantease, como ya ocurrió el año pasado.

Además, han indicado que en las próximas semanas se negociarán las condiciones del mismo, así como del ERTE, que en esta ocasión se plantea de 85 días, 10 más que el año pasado.

Todo ello, según explica Comisiones Obreras en un comunicado, debido a que Stellantis prevé que se produzca una bajada de ventas en el sector automovilístico debido a los movimientos políticos en Estados Unidos y a su nueva política arancelaria, además de las políticas europeas que restringen las ventas de coches de combustión.

Sobre la propuesta de la multinacional, este sindicado considera "excesivas" el número de jornadas que solicitan para el ERTE, viendo "incongruente" marcar un calendario de alta producción y comenzar a negociar un expediente con tantas jornadas afectadas. Además, solicitarán una mejora en las condiciones del acuerdo para "recuperar la pérdida económica de los últimos años".