Las complejas hipótesis para cuadrar el plan energético del Gobierno

¿En este estudio se a tenido en cuenta, que para antes de 2030, habra ya muchos coches, camiones, autobuses etc etc, electricos circulando por España?

Y es que sigue siendo dificil cambiar la idea antigua, electricidad y gas para las casas e industria y gasoil fsolina para el transporte.

Cuando las renovables se consoliden, todo entrara a formar parte de un solo paquete.
Por lo tanto, los estudios futuros, deben meter tambien al transporte electrico en general.

Si lo han tenido en cuenta me cayo, pero, como es habitual, si no lo han tenido en cuenta, el transporte electrico, consume mucha electricidad.
En el futuro, habra personas que tengan coche electrico, y lo carguen de la red.

Si no lo han tenido en cuenta, creo que si tiene sentido.

Es increíble la cantidad de errores que contiene esta "noticia", si se puede calificar como tal. Empezando porque la demanda final que propone el estudio es de 238 TWh, como bien especifica la tabla A.19 del borrador. Los CCGT pasarán a ser peakers y no a dar energía de base, en un mix con renovables preponderantes, un 8% del mix dudo que sea suficiente para garantizar viabilidad económica, de ahí la urgencia de desarrollar mecanismos de capacidad. Es problemático no saber con certeza la duración del almacenamiento propuesto. La sobrecapacidad existe por las renovables, por la naturaleza exportadora de España (al final el modelo minimiza costes de un sistema pan europeo). Evidentemente, tenemos que acostumbrarnos a los vertidos. Entiendo que no ha visto cómo funciona un modelo nunca.

y porque dais por hecho que el vertido sería de renovables ?

tienen la misma posibilidad de ser vertida la electricidad de las nucleares a menos que cerremos todas para 2030

En lugar de mas interconexión, lo que hay que hacer es almacenar los excedentes cuando haya poca demanda, y para ello lo que habría que hacer es fomentar el autoconsumo con almacenamiento, y una red V2G para que los millones de coches que se van a incorporar hasta el 2030, puedan cargarse durante las horas valle, y poder verter parte a la red en horas puntas.

Solamente con 10 millones de coches eléctricos tendríamos una batería virtual de aprox 60 GWh, más que suficiente para que el 100% de la red fuera renovable.

PUES NADA A INTERCONEXIONAR POR ARAGON A LA FRANCIA NUCLEAR , SEGURO QUE EL MACRON
DICE NO

CORRECTO UN 10

Quienes tienen cerrado contratos de venta a largo plazo tienen prioridad de despacho.
Los que vayan a mercado diario spot tienen las de quedarse sin poder vender su electricidad, pues se reparten el hueco que deja el mercado a plazo.

Hasta ahora, las nucleares venden su electricidad a plazo de uno o dos años. Salvo que cambien la forma de venta las centrales, tendrán asegurada su venta.

Es imposible que todas las fotovoltaicas y eólicas puedan vender toda su electricidad a plazo, más que nada, porque no saben la que van a generar cada día y hora, y en los contratos de venta a plazo se tiene la obligación de entrega de la electricidad pactada para la venta para cada hora. Si no la generas tienes un problema y tienes que comprarla para entregarla. Así que tratarán de no pillarse los dedos y optarán por cerrar acuerdos unos días antes para vender una parte de la electricidad y dejarse el resto para venderla en el mercado spot, que no tiene compromiso de entrega. Si no hay suficiente demanda, pues tocará desconectar a quien no haya sido capaz de vender la electricidad.