Un proyecto europeo estudia la autosuficiencia energética de los puertos

Dieciocho instituciones de las regiones bañadas por el océano Atlántico han puesto en marcha el proyecto Ports Towards Energy Self-Sufficeincy (PORTOS) con el objetivo de conseguir la autosuficiencia energética de los puertos,según ha informado la Universidad de Oviedo.

Cofinanciado por el programa INTERREG Espacio Atlántico, que promueve la cooperación transnacional en 36 regiones atlánticas de cinco países europeos, el proyecto ha arrancado en abril y tiene una duración prevista de tres años gracias a un presupuesto total de más de dos millones de euros.

Evaluar, desarrollar y promocionar el uso integrado de recursos energéticos renovables en puertos estableciendo una hoja de ruta hacia un sector más competitivo y sostenible es el objetivo de la iniciativa en la que participan 18 instituciones de regiones atlánticas entre las que se encuentran centros de I+D+i, empresas y autoridades portuarias de Irlanda, Reino Unido, Francia, Portugal y España.

Liderada por el profesor del departamento de Construcción e Ingeniería de Fabricación y coordinador del máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, Mario López, la Universidad de Oviedo se centrará en la integración de sistemas mecánicos de captación de energía renovable marina en las estructuras de abrigo, así como en el desarrollo de tecnologías 4.0.

La institución asturiana estudiará una serie de puertos integrados en el consorcio -Cork (Irlanda), Leixoes (Oporto, Portugal), Saint Nazaire (Nantes, Francia), Plymouth (Reino Unido) y Vigo- con el fin de analizar la posibilidad de utilizar las fuentes de energía renovable de su entorno, como el viento, las mareas, el oleaje, la irradiación solar y las corrientes.

También evaluará el recurso disponible y la capacidad de producción renovable, se analizará la forma de integrar los sistemas de conversión mecánica en las infraestructuras portuarias.

Además de atender las demandas energéticas de las industrias cercanas a los puertos como los astilleros en el futuro también se podrían satisfacer las de los barcos eléctricos y al extrapolar los datos obtenidos podrán beneficiarse del estudio otros enclaves portuarios del espacio Atlántico.