Volkswagen invertirá 15.000 millones en fábricas de baterías

Volkswagen, al igual que otros muchos fabricantes, tiene intención de convertirse en una marca 100% eléctrica antes de que llegue el 2040, año en el que también espera ser CO2 neutral. Pero más allá del negocio del vehículo eléctrico, el grupo germano busca ser completamente independiente en el proceso eléctrico. Para ello es de sobra conocida su intención de abrir hasta cinco gigafactorías de baterías en toda Europa, una de las cuales ya ha sido concedida a Sagunto (Valencia), y otra en Canadá, más concretamente en Ontario, que ha sido recientemente confirmada.

Así, en el marco de su presentación de resultados, el Grupo Volkswagen acaba de anunciar que destinará nada menos que 15.0000 millones de euros en la construcción de dichas gigafactorías de baterías para vehículos eléctricos. Un montante que saldrá directamente de los 180.000 millones de euros que invertirá entre 2023 y 2027. En este ámbito, casi el 70% del mismo, es decir, 122.400 millones, también irá a parar a electrificación y digitalización. El objetivo del grupo automovilístico es aumentar su presencia en Norteamérica, así como su competitividad en digitalización y productos en China. De este modo, prevé que a partir de 2025 el 20% de sus ventas mundiales de vehículos correspondan a modelos totalmente eléctricos.

Crecimiento neto

En cuanto a la inversión en nuevas fábricas de baterías, los 15.000 millones de euros anunciados se canalizarán a través de su filial de fabricación de baterías, PowerCo, ya que espera que genere unas ventas anuales de más de 20.000 millones de euros. Eso no implica que la compañía deje de lado los motores de combustión, más tras el bloqueo propuesto por su país, Alemania, a la intención de prohibir dichos motores para el 2035. Cierto es que espera que el pico de inversión en motores de combustión se alcance en 2025 para después, y de manera gradual ir disminuyendo.

Que Volkswagen pueda destinar esta inversión se debe a que en 2022 obtuvo un beneficio neto atribuido de 14.867 millones de euros, lo que supone un leve aumento del 0,16% en comparación con los 14.843 millones de euros de 2021. Por otro lado, la cifra de negocio de la compañía alcanzó los 279.232 millones en 2022, un 11,6% más en términos interanuales a pesar de vender 8,26 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supuso una caída del 7% en la comparación con 2021. En tanto, el beneficio operativo de Volkswagen en 2022 creció un 14,8%, hasta 22.124 millones de euros, con lo que el margen operativo se situó en el 7,9%, dos décimas porcentuales más que en 2021.