El invierno siempre trae consigo ese momento temido para los conductores de coches eléctricos: mirar el contador de batería y ver cómo los kilómetros disponibles se evaporan más rápido de lo habitual. En España, durante estos primeros días del año estamos sufriendo el azote de la borrasca Francis, mediante la cual la DGT ha emitido varias alertas para extremar la precaución al volante dado que puede afectar a once comunidades autónomas. En concreto, AEMET avisa de nieve en cotas bajas, especialmente en zonas del centro, norte y este peninsular, una situación que, en principio, durará durante toda la jornada de hoy, 6 de enero.
Con todo, el frío hace que el electrolito de la batería se vuelva más viscoso, ralentizando el movimiento de los iones y aumentando la resistencia interna. Esta reducción de autonomía, que puede oscilar entre el 20% y el 50% según las condiciones, no es un fallo del vehículo, sino una consecuencia química de las baterías de litio. Pero la buena noticia es que hay formas sencillas de contrarrestarlo. Vamos a desgranar algunos consejos prácticos que te permitirán llegar más lejos sin dramas.
El poder del preacondicionamiento
Audi
Uno de los trucos más efectivos es el preacondicionamiento de la batería y el habitáculo. Mientras el coche está enchufado, activa esta función desde la app o el menú del vehículo para calentar la batería a la temperatura óptima (alrededor de 20-25ºC). Así, usas electricidad de la red en lugar de la batería, y cuando arrancas ya tienes todo listo para rendir al máximo.
Esta opción es estándar en la mayoría de modelos que cuentan con una app específica para el móvil y el simple gesto te puede hacer sumar hasta un 10-15% extra de autonomía real. Si no tienes garaje, al menos enchufa el coche por la noche: la carga genera calor residual en la batería que aprovechas al arrancar de inmediato. Imagina empezar el día con 20 km más en el contador solo por planificar un poco.
Además, revisa la presión de los neumáticos semanalmente. El frío contrae el aire, y unas ruedas desinfladas aumentan la resistencia al rodaje, robándote hasta un 5% de batería. Usa neumáticos de invierno si vives en zonas con nieve; mejoran la tracción y, sorprendentemente, la eficiencia.
Conduce suavemente
Hay que conocer las reacciones del coche en condiciones extremas. Porsche
La conducción agresiva es el peor enemigo en invierno. Acelera progresivamente, anticipa frenadas y mantén velocidades constantes por debajo de 110 km/h en autovía. Activa el modo Eco, que limita la respuesta del acelerador y reduce el consumo de accesorios como la calefacción.
En carreteras con hielo o nieve, aumenta la distancia de seguridad y reduce la velocidad: no solo por seguridad, sino porque a menor velocidad, menos aerodinámica drag y menos gasto. Estudios muestran que bajar de 120 a 100 km/h puede ahorrar un 20% en consumo invernal. Piensa en tu coche como en una bicicleta: cuanto más suave pedaleas, más lejos llegas. No bajes de un 20% de batería nunca, especialmente si aparcas fuera. El coche consume energía en standby para mantener sistemas activos, y el frío acelera esa pérdida (hasta 1 km/hora parado).
Caliéntate pero sin derrochar
Mantén una temperatura constante en el coche y haz uso de los elementos externos como los asientos y volante calefactables, si es que los tiene. K.S.
La calefacción del aire chupa entre 3-5 kW, equivalente a 15-20 km de autonomía por hora. Olvídala y opta por asientos calefactados y volante térmico: consumen solo 75 W cada uno y te mantienen igual de cómodo.
Si debes usar el climatizador, ponlo a 20-22ºC y combina con recirculación de aire. Abre las ventanas un minuto antes de activarlo para ventilar. En viajes cortos, abrígate con guantes y manta: el confort personal ahorra más batería que cualquier gadget.
Evita las colas y el caos en la carga
Evita la saturación de las estaciones de carga. BYS
Carga siempre enchufado a casa si puedes, preferiblemente de noche con tarifas valle. En invierno, las recargas rápidas en corriente continua se ralentizan por protección de la batería, así que planifica paradas extra en viajes largos. Apps como Abertis o Electromaps te muestran cargadores menos saturados.
No cargues al 100% si no lo necesitas; el 80-90% es ideal para preservar la salud de la batería en frío. Y si viajas, lleva un powerbank portátil como EcoFlow para emergencias: suma 10-15 km extra sin tocar la batería principal.
Por último, limpia la suciedad y sal de la carrocería para no aumentar la resistencia aerodinámica. Actualiza el software del coche: las marcas lanzan parches que optimizan el consumo invernal. Y olvídate del mito de que los EVs no sirven en invierno: con estos hábitos, superas cualquier temporal.
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