Es el gran día. El más esperado por muchos españoles por lo simbólico del mismo ya que por lo económico hay otros premios que te solucionan más la vida. Hablamos claro está de la Lotería de Navidad. Cada 22 de diciembre el país casi se paraliza desde primera hora del día para conocer qué combinación numérica se convierte en ‘El Gordo’. En este 2023, este premio se llevará nada menos que 400.000 euros al décimo, es decir, 4 millones de euros a la serie o, si juegas participaciones, 20.000 euros por cada euro apostado. Cifras que a más de uno le servirían para dejarlo todo y empezar a vivir en la abundancia.

En este aspecto son muchos los que seguramente comencéis a pensar en reformas, casas e incluso coches. Y aquí, en este último aspecto es donde nos detenemos pero a diferencia de lo que hicimos el año pasado, en estas líneas no vamos a detenernos en los coches eléctricos más caros que podrías comprarte, principalmente porque con algunos de ellos ese premio se te acabaría quedando en nada si, además, quitamos lo que se lleva Hacienda.

Mejor que sobre…

Por eso hemos pensado en un perfil algo más bajo y dado que la oferta de coches eléctricos es cada vez mayor, hemos ido de menos a más para traerte los 10 vehículos que menos te cuesta adquirir actualmente sirviéndote de esta manera tanto para si te toca ‘El Gordo’ como si te quedas como estás. Porque aunque la electrificación avance de manera lenta en nuestro país, la realidad es que cada vez hay más intención de compra (tanto que en el último mes de noviembre se superó el 8% de cuota de mercado) y, lo que es más importante, cada vez hay una mayor oferta de coches económicos.

Cierto es también que hablar de coche eléctrico económico está últimamente empezando a estar relacionado con los fabricantes chinos. Sus beneficios arancelarios unidos a un coste de producción menor en su país de origen, así como a unas estrategias comerciales agresivas, les han colocado como los grandes referentes del mismo. De hecho, el pánico a que copen todo es tal que algunos países como Francia o Estados Unidos ya han suprimido las ayudas a su compra mientras que otras regiones como Alemania han decidido cortar por lo sano cualquier bonificación estatal a la adquisición de coches eléctricos en general.

Los 10 coches eléctricos más baratos

Dicho esto, aquí tienes el listado de los 10 modelos cero emisiones más baratos que te puedes comprar actualmente en el mercado y ojo, porque el precio que te ponemos es el de venta publicado por el fabricante con el descuento comercial y la financiación, si los tienen. Lo que no añadimos es la deducción por el IRPF ni las ayudas del todavía existente Plan MOVES III. Es decir, que si te pones a restar, la tarifa que ves aquí será bastante más reducida de la que realmente es. Con todo, estos son los 10 coches eléctricos más baratos de comprar del momento:

1. Yoyo XEV: 14.990 €
2. Invicta Pocco: 16.000 €
3. Invicta Pony: 17.000 €
4. Invicta D2S 17W: 18.399 €
5. Dacia Spring: 19.590 €
6. Renault Twingo: 24.501 €
7. MG 4 Electric: 25.480 €
8. MG ZS EV: 29.480 €
9. BYD Dolphin: 29.990 €
10. Nissan Leaf y FIAT 500e: 30.600 €

Y en 2024, más

Como ves, los cinco primeros coches son meramente urbanos. De hecho, algunos de ellos son más aptos para circular con el nuevo carné de conducir B1 que con el B2 de turismos. Pero los hemos metido porque hay que sacarse una licencia de conducir para poder manejarlos. E incluso si ampliamos el espectro al Dacia Spring (prueba), vemos igualmente que su carácter es meramente urbano, tal y como ya te contamos en su videoprueba. Al Renault Twingo le pasa algo similar mientras que es a partir del nuevo MG 4 Electric cuando uno tiene ya la sensación de tener un ‘coche’ (entiéndaseme el entrecomillado) entre manos. A partir de ahí los dos siguientes modelos son de origen chino, como bien decíamos en el que uno de ellos es un recién llegado, como el BYD Dolphin (primera prueba). Por último hay un empate en el último lugar entre el Nissan Leaf y el FIAT 500e. No hemos querido decantarnos por ninguno en especial porque mientras que el primero mantiene ese halo de la experiencia, el segundo es una auténtico icono dela historia del automóvil.

Y ojo, porque en 2024 la cuenta no parará de crecer con modelos como el nuevo Citroën ë-C3, el Yudo K3, los nuevo Neta o Firefly, la marca barata de NIO, que llegarán con precios de derribo, en todos los casos por debajo de 2024 y en algunos por menos de 20.000 euros. Todo para que en 2025 ya empiece a haber un desembarco mucho mayor de modelos con buenas autonomías y precios más populares como los Volkswagen ID.2 o Tesla Model 2, entre otros. Porque uno de los principales hechos para que la electrificación derribe de una vez la puerta es que esta sea accesible a todos los conductores y no solo a los más pudientes ya que eléctricos de tarifas medias y medias-altas seguirá habiendo.