BYD lanzará una evolución de su Blade Battery para derrocar definitivamente a Tesla

El crecimiento de BYD obtenido en los últimos meses no solo le ha permitido convertirse en el fabricante que más vehículos con enchufe ha producido del mundo (un hito que además ha logrado en menos de 15 años… reales), sino que es hoy por hoy el único que le puede competir a la todopoderosa Tesla en lo que a ventas de vehículos cero emisiones y beneficio bursátil se refiere. Buena parte de su éxito se la debe a su conocimiento en la producción y desarrollo de baterías para coches con enchufe, no en vano su nacimiento como fabricante hace más de 30 años se dio, precisamente, en este campo.

En este tiempo y a lo largo de las innumerables pruebas que te hemos ido trayendo sobre sus modelos, habrás leído o escuchado el término de la Blade Battery, un paquete de celdas revolucionario con una química de fosfato de hierro y litio (LFP) con el que sus modelos no solo han conseguido cifras de autonomía holgadas, sino que ha ofrecido suculentos beneficios en lo que a densidad de las mismas se refiere, ciclos de carga y seguridad. Tanto es así que el fabricante chino no solo lo emplea en sus vehículos, sino que también lo ha exportado a otros fabricantes tanto de origen chino como de fuera del gigante asiático.

Una segunda vida

Ahora, dentro de su estrategia de expansión, el fabricante chino ha anunciado que lanzará una nueva generación de estas baterías para el próximo año, confiando en que mejoren tanto el rendimiento como la autonomía de sus futuros modelos. Así lo ha confirmado el director general de BYD para Asia Central en la División de Ventas de Automóviles de Europa, Cao Shuang, en una entrevista con el medio de comunicación estatal chino 'CGTN' en el marco de la COP29 en Bakú, Azerbaiyán donde además ha confirmado que extenderá el ciclo de vida de las mismas.

Del mismo modo, ha añadido que el fabricante se está enfocando ahora en el sistema de gestión del ciclo de vida de las baterías y está trabajando con socios de diversas industrias para desarrollar sistemas de reutilización. Cao ha explicado que las baterías de los vehículos, después de su primera vida útil, se pueden utilizar para, entre otras cosas, el almacenamiento de energía. Asimismo, ha sostenido que BYD “ha dado un buen ejemplo a nivel mundial al esforzarse por introducir los últimos productos de vehículos de nueva energía (NEV), así como las últimas tecnologías, para diferentes personas en diferentes países”.