Movilidad

CCOO pide que se ejecute "con rapidez" el Plan Auto para evitar incertidumbre al sector

El sindicato ha afirmado que seguirá "con máxima atención" la implementación del Plan Auto 2030 y reclamará una visión integral de la cadena de valor

2 comentarios publicados

La división de Industria de Comisión Obreras (CCOO) ha manifestado su preocupación por la puesta en marcha del Plan Auto 2023, cuya aprobación y despliegue está siendo objeto de debate y retrasos en algunos aspectos, y ha pedido que se materialice "con rapidez y eficacia", para evitar generar "más incertidumbre en la industria y en las personas trabajadoras".

"Aunque para CCOO de Industria el Plan Auto 2030 representa un punto de inicio importante para potenciar el sector automovilístico español incluyendo la modernización industrial, la electrificación, la cadena de valor y la competitividad futura, considera imprescindible que se pongan en marcha aquellas medidas que favorezcan la estabilidad del empleo y la resiliencia industrial", ha trasladado el sindicato en un comunicado.

En este marco, Comisión Obreras ha afirmado que seguirá "con máxima atención" la implementación del Plan Auto 2030 y reclamará una visión integral de la cadena de valor, protegiendo no solo a las plantillas de las empresas automovilísticas, sino también a las empresas proveedoras.

El Plan Auto y los fabricantes

Por otro lado, CCOO de Industria también ha mostrado su inquietud por las recientes informaciones publicadas sobre los cambios en los planes estratégicos de Stellantis, Renault y Volkswagen en España.

"Aunque cada compañía presenta decisiones distintas, todas responden a un mismo contexto de incertidumbre industrial, revisión de objetivos y reordenación de estructuras directivas y productivas, con posibles consecuencias para el empleo y el futuro de los centros de trabajo", ha explicado CCOO.

El redactor recomienda

En el caso de Stellantis, el anuncio de la revisión del plan Dare Forward 2030, impulsado por la nueva dirección del grupo, abre "interrogantes relevantes", según CCOO, sobre la carga de trabajo futura, especialmente en plantas como Madrid (Villaverde), donde aún no se ha adjudicado un nuevo modelo más allá del Citroën C4.

"CCOO de Industria valora las inversiones ya comprometidas en otros territorios del Estado, pero insiste en que ninguna planta puede quedarse sin un proyecto industrial sólido y con garantías de empleo a medio y largo plazo", ha trasladado.

Respecto a Renault, CCOO cree que las recientes decisiones de su alta dirección y los anuncios de cambios estratégicos generan incertidumbre sobre el desarrollo futuro del proyecto industrial y las líneas de producción en España.

En cuanto al Grupo Volkswagen, al sindicato le preocupa la pérdida de capacidad en la toma de decisiones, especialmente de Seat, al ver reducido su comité ejecutivo y sustituido por otro órgano de dirección en Alemania.

Noticias relacionadas

2 comentarios

  • galan

    galan

    23/01/2026

    Estas preocupaciones vienen un poco tarde.
    Yo por mi parte las voy a dar por buenas, siempre que vea que no estan perdidos.

    Hay varios ejemplos:
    Estan preocupados por la pérdida de capacidad en la toma de decisiones, en Seat, al ver reducido su comité ejecutivo y sustituido por otro órgano de dirección en Alemania.
    Hasta ahora, lo unico que he leido del organo de direccion de Seat, es que iban a fabricar coches de combustion.
    Menos mal que han venido los Alemanes y gracias a ellos se van a fabricar bajo la marca Cupra, el Raval y el ID2, los dos electricos.
    La pregunta es: que les han estado diciendo el comite de empresa todos estos años a los trabajadores de Seat sobre fabricar coches electricos?
    Porque si pongo noticias de lo que decia sobre todo el secretario general de la UGT, de lo que pensaba y decia de fabricar coches electricos en España. "Mejor no lo pongo".

    Ya digo, que llegan tarde pero, es bueno que llegue y que los sindicatos despierten.
    Para que se les quite la preocupacion a ellos y a los demas, por los puestos de trabajo de las empresas del automovil en España, la solucion es apostar por fabricar en España coches electricos al 100%.

    No es mi interes echar leña al fuego, pero si Barreiros, viera el interes que se ha puesto en fabricar coches electricos en la empresa que el fundo en Madrid, se enfadaria mucho.
    Fue un pionero, que supo leer el futuro y cambio el transporte de camiones, en España.
    Estoy seguro que si viviera, no se le habria escapado que el futuro del automovil es electrico, y ya estaria fabricando en Villaverde, varios coches electricos.
    Aprendamos de el y seamos inteligentes.

    Los sindicatos, deben hacer todo lo posible por empujar hacia el futuro del automovil electrico.
    Es hora de que espabilen, y se quieten ese pensamiento antiguo sobre el automovil electrico.
    Es muy facil, todo lo que se fabrique en transporte por carretera, "coches, camiones, autobuses etc, y que sea electrico tendra futuro".









  • galan

    galan

    23/01/2026

    Por si no lo saben los sindicatos, los electricos llevan baterias grandes.
    Importante tambien apostar por construir e instalar fabricas de baterias en España

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Todos los campos son obligatorios

Este sitio web está protegido por reCAPTCHA y la Política de privacidad y Términos de servicio de Google aplican.