Galp, en colaboración con Minsait (Indra Group), Etecnic y OMIE, lidera un proyecto singular de innovación dentro del Programa Moves Proyectos Singulares II del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), financiado por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea. La iniciativa busca transformar la experiencia de recarga en España mediante la instalación de cargadores rápidos y ultrarrápidos, el uso de baterías de segunda vida y su integración en los futuros Mercados Locales de Flexibilidad.
El proyecto despliega 29 cargadores en ocho emplazamientos estratégicos, combinando distintas tipologías: un centro comercial con cargadores lentos y ultrarrápidos, una electrolinera sin baterías, una electrolinera con batería de respaldo de segunda vida y cinco estaciones de servicio con cargadores aislados. Esta diversidad de escenarios permite probar el modelo en condiciones reales y demostrar su escalabilidad.
La singularidad de este piloto radica en su integración con la plataforma de mercados de OMIE y la solución de agregación de Minsait (Indra Group), que permiten enviar ofertas de flexibilidad, recibir casaciones y ejecutar eventos de modulación en la carga de vehículos eléctricos y en las baterías. Este mecanismo proporciona una alternativa más económica al refuerzo de red, genera ingresos adicionales para los operadores de recarga y permite trasladar incentivos a los usuarios mediante descuentos o servicios asociados.
La movilidad para Galp
Desde el punto de vista ambiental, el uso de baterías de segunda vida fomenta la economía circular, reutilizando recursos críticos y reduciendo la huella de carbono de la infraestructura. Para el sistema eléctrico, esta infraestructura ofrece flexibilidad adicional para resolver congestiones locales de red y facilita la integración de energías renovables.
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