Hereu ve "estratégica" la gigafactoría de Stellantis, que será "motor de atracción" de proyectos

El ministro de Industria y Turismo del Gobierno de España, Jordi Hereu, ha tildado el proyecto de la fábrica de baterías --gigafactoría-- de fosfato de hierro y litio (LFP) de Stellantis y CATL en Zaragoza como "estratégico" y ha asegurado que servirá como "gran motor de atracción" para otros, apuntando que España está llamada a tener "un papel primordial" en la reindustrialización de Europa.

Hereu ha visitado la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza), junto al presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, para conocer los terrenos donde se ubicará la futura fábrica de baterías. Han estado acompañados por la ministra de Educación, Formación Profesional y Deportes, Pilar Alegría, el delegado del Gobierno en la comunidad autónoma, Fernado Beltrán, la vicepresidenta del Ejecutivo aragonés, Mar Vaquero, y la directora de la fábrica, Susana Remacha.

La nueva planta, resultado de la unión --'joint venture'-- de Stellantis y CATL contará con una inversión de 4.100 millones de euros y se ubicará en una parcela de unos 800.000 metros cuadrados junto a la planta de Stellantis en Figueruelas. Está previsto que las obras comiencen en 2025 y será en 2026 cuando se iniciará la producción de baterías.

"Vamos a construir un proyecto emblemático que garantiza la sostenibilidad ambiental, al lado del progreso económico de miles y miles de familias", ha expresado Hereu, al tiempo que ha indicado que aúna la "ambición" de Stellantis con la "profesionalidad y conocimiento" de CATL en torno a las baterías.

La factoría de Stellantis

La gigafactoría de Stellantis es uno de los proyectos "más relevantes en Europa y en el mundo sobre lo que tiene que ser la construcción de la movilidad sostenible electrificada en las próximas décadas", ha apuntado el ministro de Industria y Turismo en declaraciones a los medios de comunicación, quien además ha destacado que ha recibido casi 300 millones de euros entre el Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) y el Perte de Descarbonización Industrial.

"Será fundamental para avanzar en la transición industrial al coche eléctrico por la que tanto está apostando la industria como el Ejecutivo central", ha dicho el ministro, quien ha añadido que se trata de una transformación necesaria para cumplir con los compromisos climáticos y lograr que España siga liderando la industria de la automoción a nivel mundial.

Igualmente, ha celebrado que la gigafactoría pase de ser "una oportunidad a una magnífica realidad" y ha destacado la "cooperación y colaboración" que ha marcado el impulso a este proyecto, puesto que "estamos todos juntos y ese es un gran mensaje que enviamos desde Aragón y España al mundo de que sabemos sumar para ganar el futuro".

Aragón

En su visita a las instalaciones de Stellantis, Hereu ha certificado el futuro que tiene la planta zaragozana de esta compañía automovilística "porque es donde se construirá la gigafactoría, que es el motor y el corazón de la movilidad eléctrica".

Ha resaltado la competitividad de esta planta de Figueruelas, a la que ha señalado como "líder en la automoción durante décadas" y seguirá en el camino al empezar "el proceso de transformación hacia la movilidad eléctrica, más autónoma y conectada".

El titular de Industria ha celebrado el "hito" de haber conseguido el proyecto de la gigafactoría para Zaragoza, algo que ha sido posible gracias a la suma de esfuerzos del Gobierno de España, el Ejecutivo aragonés, los fondos europeos y la "persistencia" de los ciudadanos de la comunidad autónoma.

"Quiero felicitar al Gobierno de Aragón y a todos los aragoneses por este proyecto al servicio de la movilidad en Europa. También es un orgullo para España, porque estamos aplicando ya muchos fondos para generar las condiciones para que el mercado entienda que el futuro será la movilidad eléctrica", ha manifestado Jordi Hereu.

Asimismo, ha opinado que Aragón tiene condiciones para crecer en el futuro, "la primera son sus ciudadanos, con empeño, capacidad y talento, que es el mejor de los activos", a lo que ha sumado la disponibilidad de suelo, sol y viento, es decir, "las condiciones para generar las energías competitivas que necesita esta industria, que en todo el mundo se tiene que descarbonizar".

Por lo tanto, ha trasladado a Aragón: "Tienen grandes bazas para la competitividad, la más importante, su gente". En esta región, ha insistido Hereu, "hay un punto fuerte del país y es normal que atraiga a muchos más proyectos".

Perte VEC

Por otro lado, Hereu ha recalcado que en 2024 se ha completado la segunda convocatoria del Perte VEC, en su sección de baterías y cadena de valor, con un total de 1.049 millones de euros adjudicados.

También ha indicado que está en marcha la tercera convocatoria de Perte VEC y está previsto que este año se lance el Perte VEC IV a través de SEPIDES, con 1.250 millones de euros.

El ministro de Industria se ha mostrado convencido de convertir a España en "el gran hub industrial de Europa", pese a que "ya somos una gran plataforma de entrada a Europa y desde Europa a toda Latinoamérica, además de uno de los motores, y seguiremos siéndolo con más fuerza, porque ya estamos en el inicio de un reforzamiento". "Nos tenemos que convencer de que podemos tener una página histórica en los procesos de reindustrialización de Europa", ha apostillado.

Leapmotor

Acerca de la intención de la china Leapmotor de producir algunos de sus vehículos eléctricos en Figueruelas, Hereu ha afirmado: "Es evidente que lo valoramos muy positivamente y es normal que este proyecto --gigafactoría-- atraiga más cadenas de producción".

A pesar de que ha tildado este anuncio, adelantado por 'La Tribuna de la Automoción' esta semana, como una "hipótesis", el ministro de Industria y Turismo ha asegurado que "cuando se dé, estaremos dispuestos a ayudar".

"Es evidente que la industria china ve a España con mucho interés", ha reconocido el responsable del ramo, "y estoy abierto a que la inversión venga de Estados Unidos, de China y de otros países, siempre con la condición de que generen y refuercen ecosistema industrial en nuestro país".

En esta línea, ha precisado que las ventajas competitivas de España generan "interés" en el mercado industrial chino y en otros países, "que nos ven como una magnífica plataforma".