Hyundai Ioniq, el tridente más 'verde' del mercado

Hyundai acude a la presente edición del Salón de Ginebra dando la sorpresa con las tres posibilidades que ofrece su nueva plataforma para vehículos de bajas (o cero) emisiones: el Ioniq. Se trata de un modelo que bajo la misma apariencia esconde tres versiones: híbrido, híbrido enchufable y 100% eléctrico. Y esto es sólo el principio, porque de aquí a 2020 la coreana tiene previsto lanzar 20 modelos de corte 'eco'.

Híbrido e híbrido enchufable (Plug-in) se mueven gracias al motor de gasolina 1.6 GDI de 105 CV, adaptado para esta tarea y asociado a una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades que, según Hyundai, "lo diferencia de sus competidores ofreciendo una experiencia de conducción más dinámica".

El motor eléctrico que se asocia al híbrido convencional tiene una potencia de 43,5 CV y se alimenta gracias a una batería de ion-litio. En conjunto, ambos propulsores proporcionan una cifra de 141 CV de potencia y 265 Nm de par máximo. En ciclo combinado el nivel de emisiones es de 79 g/km de CO2 (no ofrecen cifras de consumo de combustible).

Con el híbrido enchufable la cifra de potencia aumenta hasta 61 CV y el nivel de emisiones se reduce a 32 g/km de media. En este caso, la ventaja es que puede circular en modo 100% eléctrico con una autonomía de más o menos 50 km, según los datos que ofrecen. No se especifica en qué medida los dos motores actúan en conjunto o cuál es la cifra total de potencia.

Por su parte, el Ioniq eléctrico será el encargado de ofrecer la movilidad eléctrica pura por medio de su potente batería de 28 kWh, desarrollada para ofrecer 250 kilómetros de autonomía. El instantáneo par máximo es de 295 Nm entregados por el motor eléctrico con una potencia máxima de 88 kW (120 CV), que por medio de una transmisión de una única relación de marcha alcanza los 160 km/h.

“Con nuestro pionero ix35 Fuel Cell de pila de combustible y varios híbridos e híbridos enchufables vendidos en todo el mundo, Hyundai Motor ya tiene una capacidad probada en sistemas de propulsión eléctrica. Con el lanzamiento de esta nueva gama, seremos el primer fabricante de automóviles en ofrecer a nuestros clientes vehículos híbridos, eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible" explica Thomas A. Schmid, director de Operaciones de Hyundai Motor Europa.