Petróleo & Gas

Irán abre Ormuz a España y libera 10 barcos americanos como 'regalo' a Trump

La apertura del régimen iraní responde a motivos estrictamente políticos. Irán recompensa la postura del presidente español, Pedro Sánchez, tras sus recientes críticas contra la ofensiva militar de Estados Unidos e Israel

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Teherán permite el tránsito marítimo español como agradecimiento y cede el paso a diez buques estadounidenses. Pese a estos movimientos tácticos, el estrecho mantiene severas restricciones comerciales.

El Gobierno de Irán ha autorizado el libre tránsito de los buques vinculados a nuestro país a través del Estrecho de Ormuz. Esta decisión se ha confirmado este mismo jueves a través de canales oficiales. Se trata de la primera concesión de este tipo que el régimen iraní otorga a un estado miembro de la Unión Europea.

Además, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha confirmado que Teherán permitió el paso de 10 petroleros estadounidenses esta semana a modo de "regalo" hacia Washington.

La apertura del régimen iraní responde a motivos estrictamente políticos. Irán recompensa la postura del presidente español, Pedro Sánchez, tras sus recientes críticas contra la ofensiva militar de Estados Unidos e Israel. Sin embargo, los comunicados que sugieren una supuesta libertad de navegación total confrontan con la realidad operativa.

El paso marítimo no está totalmente libre. El bloqueo general persiste para la inmensa mayoría de los buques internacionales. Estas concesiones puntuales a España y a algunos barcos norteamericanos representan movimientos geopolíticos puntuales en medio del conflicto, no una reapertura segura de la ruta comercial.

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País comprometido

Irán considera a España un país comprometido con el derecho internacional, por lo que muestra receptividad a cualquier petición procedente de Madrid, ha publicado la embajada de Irán en España a través de un comunicado oficial en la red social X.

El bloqueo casi total del Estrecho de Ormuz sigue asfixiando los mercados energéticos globales. Este punto concentra el tránsito del 20% del petróleo mundial y del gas natural licuado (GNL). Las excepciones concedidas a la flota mercante española no alteran el volumen de suministro global. Por su parte, el tránsito de los buques estadounidenses tampoco reduce la prima de riesgo que mantiene los precios internacionales del crudo rondando los 100 dólares por barril.

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