Saber qué hacer con las baterías de los coches eléctricos cuando estas pierdan su capacidad de almacenaje inicial o cuando se deterioren por motivos varios es una de las grandes preocupaciones de los fabricantes que se han involucrado con la electromovilidad. Por eso, algunos han firmado acuerdos con empresas especializadas en las celdas para ofrecer una segunda vida a estas baterías. Este es el caso de Jaguar-Land Rover que acaba de anunciar su acuerdo de colaboración con Off Grid Energy para desarrollar una unidad de almacenamiento de energía con cero emisiones gracias a la segunda vida de las baterías del Jaguar I-PACE.
El sistema de almacenamiento de energía (ESS, por sus siglas en inglés) de batería móvil gridtogo, que incorpora celdas de iones de litio de las baterías del Jaguar I-PACE obtenidas de modelos prototipo y vehículos de pruebas de ingeniería, suministra energía con cero emisiones cuando el acceso a la red eléctrica es limitado o no está disponible. Esta colaboración es el primer paso en los planes de Jaguar Land Rover de crear nuevos modelos empresariales de economía circular para las baterías de los vehículos como parte de su compromiso con la neutralidad en emisiones de carbono antes de 2039.
Las baterías de Jaguar Land Rover se han diseñado de conformidad con los estándares de seguridad más exigentes, por lo que se pueden utilizar de forma segura para usos posteriores y en situaciones de baja energía cuando la vida útil de la batería sea inferior a los estrictos requisitos de un vehículo eléctrico. El suministro de las baterías recuperadas para aplicaciones fijas, como almacenamiento de energía renovable, podría exceder 200 gigavatios/hora antes de 2030, lo que generaría un valor global superior a 30.000 millones de dólares.
Este sistema puede ofrecer hasta 125 kW, potencia más que suficiente para cargar por completo un I-PACE nuevo o para suministrar la energía que consume un hogar medio durante una semana (Basado en el consumo de electricidad anual de un hogar medio en 2019: 3772 kWh = 72,3 kWh por semana en el Reino Unido). Off Grid Energy reutiliza directamente hasta el 85% de las baterías de vehículos suministradas por Jaguar Land Rover junto con la unidad de almacenamiento, incluyendo módulos y cableado. Los materiales restantes se reciclan y reenvían a la cadena de suministro.
La unidad, que se carga con los paneles solares de Off Grid Energy, es una solución independiente compuesta por un sistema de baterías conectado a un convertidor bidireccional y a los sistemas de gestión de control derivados. Disponibles para alquiler comercial, las unidades cuentan con conexiones de carga para vehículo eléctrico Type 2 con control dinámico y una potencia de hasta 22 kW corriente alterna para cargar vehículos eléctricos.
La unidad demostró sus capacidades en las pruebas que Jaguar TCS Racing llevó a cabo en Reino Unido y España para preparar el campeonato mundial ABB FIA Fórmula E de 2022, donde se utilizó para poner en marcha los equipos de diagnóstico del equipo que analizan el rendimiento en pista de los coches de carreras y para suministrar energía auxiliar a los boxes de Jaguar. Además, el Jaguar Land Rover Experience Centre de Johannesburgo (Sudáfrica) contará con un sistema de almacenamiento de energía de Off Grid para ayudar a este centro, el más grande del mundo, a gestionar el inconsistente suministro eléctrico.
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