La capacidad de importación de gas natural licuado (GNL) en la Unión Europea (UE) y el Reino Unido (UK) se expandirá en un 34 %, o 6.800 millones de pies cúbicos por día (6,8 Bcf/d), para 2024 en comparación con 2021, según el Grupo internacional de importadores de gas natural licuado (GIIGNL) y datos de prensa especializada.
Las expansiones de la capacidad de importación o regasificación totalizarán 5,3 Bcf/d para fines del próximo año y crecerán aún más en 1,5 Bcf/d adicionales para fines de 2024.
La capacidad de regasificación de GNL en la UE-27 y el Reino Unido se mantuvo relativamente estable y se expandió modestamente en los últimos 10 años, en 2,8 Bcf/d (16 %), de 17,5 Bcf/d en 2012 a 20,2 Bcf/d a fines de 2021, según datos de GIIGNL.
Flotantes
Desde la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia en febrero de 2022 y la reducción de las importaciones de gas natural por tuberías de Rusia que siguió, los países europeos han reactivado el desarrollo de proyectos de regasificación previamente inactivos y han comenzado el desarrollo de nuevos proyectos.
Muchos de los nuevos proyectos de regasificación en Europa se pueden desarrollar con relativa rapidez mediante el alquiler de unidades flotantes de almacenamiento y regasificación (FSRU) y mediante la construcción de gasoductos para transportar gas natural regasificado a gasoductos de conexión en tierra. Otros proyectos de regasificación en Europa ampliarán la capacidad en las terminales terrestres existentes e implementarán actualizaciones para aumentar el rendimiento de las terminales existentes.
En lo que va de año, se han agregado aproximadamente 1,7 Bcf/d de la capacidad de regasificación de GNL nueva y ampliada en los Países Bajos, Polonia, Finlandia, Italia y Alemania. La nueva terminal EemsEnergy en los Países Bajos (0,8 Bcf/d de capacidad) consta de dos buques FSRU y recibió su primer cargamento de importación en septiembre de 2022. Una nueva terminal FSRU en el puerto de Wilhelmshaven en Alemania (0,7 Bcf/d de capacidad) se completó en noviembre 2022.
Terminales en construcción
Las terminales de regasificación actualmente en construcción en siete países de la UE podrían agregar 3,5 Bcf/d adicionales de nueva capacidad para finales de 2023:
- Alemania está desarrollando tres nuevas terminales FSRU, que agregarán acumulativamente 1,4 Bcf/d de capacidad de regasificación en Lubmin, Brunsbuttel y Wilhelmshaven. Se espera que dos terminales (en Lubmin y Brunsbuttel) comiencen a operar este invierno, y se espera que la segunda terminal en Wilhelmshaven esté en línea en 2023.
- Polonia ampliará la capacidad en la terminal de regasificación de GNL existente en Świnoujście en 0,2 Bcf/d para alcanzar una capacidad total de 0,8 Bcf/d en diciembre de 2023.
- Francia agregará 0,4 Bcf/d de capacidad de regasificación utilizando un buque FSRU llamado Cape Anne en el puerto de Le Havre, que se espera que entre en funcionamiento en el otoño de 2023.
- Finlandia y Estonia están desarrollando conjuntamente una terminal FSRU en el puerto finlandés de Inkoo, que agregará 0,5 Bcf/d de capacidad y se espera que entre en funcionamiento este invierno.
- Italia está desarrollando un buque terminal FSRU llamado Golar Tundra cerca del puerto de Piombino , que agregará 0,5 Bcf/d de capacidad y probablemente entrará en funcionamiento en la primavera de 2023.
- Grecia pondrá en línea un buque FSRU en el puerto de Alexandroupolis para fines de 2023, con 0,5 Bcf/d de capacidad de regasificación.