Con unas ventas que han subido más de un 50%, los eléctricos poco a poco van ganando cuota de mercado. Además, durante el primer trimestre se ha conseguido duplicar el número de modelos cero emisiones en comparación con el 2021.
Quien no quiera verlo es porque sigue anclado en el pasado. Pero en un momento de total incertidumbre para el mercado, los eléctricos son los únicos que sostienen las matriculaciones. No lo decimos nosotros, sino los propios datos. Los coches 100% cero emisiones son los únicos que han registrado números positivos durante el mes de marzo. En total, en los 31 días que hemos dejado atrás se han matriculado nada menos que 3.484 unidades que si bien pueden parecer pocas comparada, por ejemplo, con las 16.755 unidades de los híbridos, implican un crecimiento del 53,3% durante dicho mes.
Otro dato que confirma su buena salud: han superado por más de 100 unidades a las ventas de los híbridos enchufables, tecnología que desde hace meses siempre había superado a los eléctricos por tener mejor fama. De esta forma, los eléctricos representaron el 4,8% del total del mercado mientras que en el acumulado del año la cuenta ya asciende a las 8.530 unidades lo que supone un 112,4% más que en el mismo periodo del 2021 representando igualmente una cuota del 4,3%, la más alta de los últimos tiempos.
Tesla recupera su cetro
Entrando ya en marcas y modelos concretos se observa que Tesla ha vuelto a recuperar un puesto que parecía haber abandonado a principios de año. Decimos esto porque en el primer mes de este 2022, la firma californiana únicamente matriculó 10 unidades de su portfolio poniendo en circulación tan solo 4 unidades del Model 3. Pues bien, al cierre de este primer trimestre, la berlina media americana ya está ampliamente destacada como líder de la categoría al haber matriculado un total de 792 unidades durante este mes para acumular un total de 1.133 en el primer trimestre. No solo eso, sino que el Model Y se ha conseguido colar como la tercera opción más demandad con un total de 152 unidades.
Tanto es así que pese a anunciar que este 2022 no sería un año de novedades para ella, en lo que llevamos de año ha conseguido vender un 67,8% más que en el mismo periodo de 2021. En total en todo el mundo Tesla ha comercializado 310.048 unidades frente a las 184.800 de los tres primeros meses de 2021. Su producción también se ha incrementado en un 69,4% ensamblando casi 306.000 nuevos modelos.
KIA, por su parte, sigue aguantando el tirón y la firma coreana ya ha conseguido colocar a dos modelos entre el Top 5 de eléctricos más vendidos no solo del mes, sino del año. El eNiro (en menos de dos semanas conoceremos su nueva generación) como el recientemente nombrado coche del año en Europa, el EV6, representan más del 90% de las 456 unidades que ha vendido la coreana en el tercer mes del año. Su prima-hermana, Hyundai, es el otro fabricante que junto a Tesla y KIA consigue colocar dos modelos en el Top 10: el IONIQ 5 y el Kona EV son sus representantes. A destacar igualmente la constancia del Fiat 500e que se mantiene como la cuarta opción más demandada del mes o la irrupción del Citroën ë-C4, sexto clasificado. Con todo, aquí tienes el listado completo con los 10 coches eléctricos más vendidos en España durante el mes de marzo:
Tesla Model 3: 792 unidades
KIA e-Niro: 316 unidades
Tesla Model Y: 152 unidades
Fiat 500e: 148 unidades
KIA EV6: 140 unidades
Citroën ë-C4: 95 unidades
Hyundai IONIQ 5: 94 unidades
MINI Cooper SE: 88 unidades
BMW i3 120 Ah: 84 unidades
Hyundai Kona EV: 84 unidades
Igualmente, estos son los 10 modelos elétricos que más se ha comercializado durante el primer trimestre de este 2022:
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