Los 10 mejores coches eléctricos y phev que hemos probado en 2022

Llegamos al último día laborable de este año y como suele ocurrir en estos casos toca hacer repaso de lo que hemos dejado atrás en los últimos 364 días y/o 12 meses. En nuestro caso, este año ha sido el de la consagración y afianzamiento de las pruebas de movilidad con el estreno en nuestro canal de Youtube de una sección de pruebas específica. En este tiempo varios han sido los modelos que ha pasado por las manos de un servidor quien ha intentado analizarlos de la manera más rigurosa para que pudieras descubrir todas sus características.

Lógicamente, la tónica reinante nos ha llevado a estar probando modelos electrificados con un claro auge de los vehículos 100% cero emisiones. Y es que a falta de conocer cuáles han sido finalmente los datos de matriculaciones, tanto generales como particulares, lo que es una cierto es que la electrificación ya ha dejado de ser una promesa para convertirse en una realidad.

Cierto es que pese a los buenos datos que han registrado hasta el momento, todavía existe algo de miedo a dar el salto a los vehículos eléctricos ya sea por falta de infraestructura de recarga pública o porque los precios de los mismos siguen siendo demasiado elevados para hacer frente a una letra mensual. Porque en términos de autonomía parece que la mayoría de modelos que hemos probado cumpliría más que de sobra para conducir tranquilo en tu día a día.

Dicho esto, lo que vamos a hacer a continuación es poner una lista de los 10 coches que más impacto nos han generado en El Periódico de la Energía durante las pasadas 52 semanas y dado que tenemos una cartera de eléctricos extensa, hemos decidido ampliar las miras a aquellos vehículos con los que comparten etiqueta CERO: los híbridos enchufables. GRACIAS por haber estado acompañándonos durante este 2022 y lo único que podemos garantizar para este 2023 es la promesa de que seguiremos haciendo vídeos para ti cada semana, ya sean de pruebas, reportajes, usuarios como de primeras tomas de contacto. Sin más, aquí tienes los 10 coches eléctricos e híbridos que más nos han gustado en este año (la cuenta es regresiva), una elección que ya te avisamos no ha sido fácil porque algunos se han quedado fuera y otros lo han hecho porque sencillamente ya tenemos lista una videoprueba en condiciones que tendrás publicada dentro de poco. Por eso, para enterarte de ella, espero que estés SUSCRITO al canal y que hayas activado la CAMPANITA para estar al tanto de todas ellas.

10. Skoda Enyaq iV

La ponemos en último lugar no porque el coche no nos gustase sino porque fue el modelo con el que estrenamos la sección de videopruebas. El primer eléctrico de nueva factura de Skoda demostró, incluso en su versión de acceso, tener un sinfín de argumentos para convertirse en tu eléctrico para el día a día.

9. Dacia Spring

Catalogado como el eléctrico del pueblo, el Dacia Spring es el coche cero emisiones más barato que te puedes comprar en el momento. Cierto es que los precios han subido ligeramente pero sigue siendo la opción más económica para entrar en la electrificación y estar despreocupados con el día a día gracias a una autonomía más que solvente.

8. Lexus NX 450h

En la videoprueba verás que también lo analizamos junto con la versión híbrida autorrecargable que resultó dejarnos muy sorprendidos. Pero por consumos si tienes un enchufe cerca como por la escasa diferencia de precio que hay a igualdad de equipamiento y porque es el primer phev de la historia de Lexus, creemos que ha de tener un lugar destacado en este listado.

7. Opel Astra PHEV

A falta de una, hemos podido realizar dos videopruebas. La primera correspondió con la toma de contacto y la segunda, ya con el vehículo en nuestras manos durante más tiempo sirvió para resaltar los cinco puntos más importantes que nos cautivaron de esta sexta generación, la más electrificada de la historia del Astra. Y en 2023 llegará su versión 100% cero emisiones.

6. Aiways U5

El Aiways U5 es uno de esos modelos que no deja indiferente a nadie ya sea por diseño o porque consigue borrar de golpe y plumazo la mala percepción que uno tiene de los vehículos provenientes de china. Tiene todavía puntos que mejorar pero la realidad es que la primera incursión de Aiways en nuestro mercado consigue una muy buena nota. Para el año que viene ya está preparado el U6 de corte coupé.

5. Hyundai IONIQ 5

La firma coreana no es novel en las lides eléctricas pero con el IONIQ 5 que pasó por nuestras manos demostró que está preparada para el siguiente nivel. A destacar sobre todo su diseño y amplitud aunque la versión aquí probada pecaba de ser algo pesada, penalizando en exceso el consumo y, por ende, la autonomía.

4. Polestar 2

Con los genes de Volvo y el capital de Geely, el producto resultante en cuestión no es otro que este espectacular Polestar 2. La berlina eléctrica de la firma de altas prestaciones escandinava reúne todos los argumentos para plantarle cara al líder indiscutible del sector eléctrico: el Tesla Model 3. En nuestra prueba realizamos la ya característica prueba de gama testando no solo la versión Performance sino también la de rango extendido.

3. KIA EV6

El primer eléctrico de nueva generación de KIA ha sido un rotundo éxito desde que fue lanzando al mercado. Si bien el KIA EV6 comparte prácticamente todo con el IONIQ 5 de Hyundai, la apuesta por la deportividad es clara en el caso del 'coche de Nadal'. De hecho se ha convertido en el primer eléctrico en ser galardonado como Coche del Año en Europa 2022.

2. BMW iX

Al igual que el i3 supuso la puerta de entrada en el mundo eléctrico para BMW, este iX se encarga de abrir una nueva dimensión. Es un vehículo único tanto por diseño como por calidad de construcción con un impacto medioambiental absolutamente escaso gracias a los procesos que la marca ha establecido con él. En esta prueba analizamos la versión de acceso.

1. Audi RS e-tron GT

Evidentemente no es el eléctrico que podríamos comprar pero sí que sería el que nos gustaría tener aparcado todos los días en nuestro garaje. El primer RS cero emisiones de la historia de Audi es un manifiesto claro de que la deportividad no tiene que estar reñida con la conciencia medioambiental. Hemos de confesarte que el BMW i40 M50 (prueba) también se ha colado en nuestros pensamientos pero al final nos hemos decantado por su compatriota.